Autószerelőket kérdezném elsősorban, hogy francia és francia autók között is van-e azért különbség SZERELHETŐSÉG tekintetében és el szoktatok-e vállalni francia autók szerelését, javítását?

Mert hallottam, hogy egyes nehezen szerelhető típusokat egyes szereplők el sem vállalnak, pl a kettes Mégane. Olvastam, hogy úgy történik az izzó csere, hogy ki kell venni az első kereket és úgy férheto hozzá. Ami valóságos szívás lehet bütykölni. Azért is kérdezném, mert nekem volt egy 207-esem, 1.4 benzin, de tök egyszerű volt benne minden, nem "tipikus francia" volt (nem is lehetett, mivel nagyszombati gyártású volt, szlovák-gall, de ez már egy másik történet...). Az enyémben az izzó csere pár perces művelet volt, motorháztető fel, hátul egy kis műanyag fedél le, mögötte sok hely, régi izzó ki, új be, és kész. Vagy pl a motortér szellős volt, tehát nem úgy, hogy egy csavart sem tudsz leejteni, egy csomó helyen, ha felülről ratekintett az ember, látni lehetett alulról az aszfaltot. Jó, teszem hozzá, egy sima szívó, 1.4-es benzinmotor az nem lehet annyira bonyolult, nem? Akár a franciák fejlesztik ki, rakják bele, akár más nemzet fiai... Szóval, hogy mik a tapasztalatok és ki hogyan jár el, ha gall autót hoznak javításra.