Havas úton mire kell figyelni vezetés közben?

Ha nagyob hóra lehet számítani akkor mindig legyen nálad hólánc

Én például rongyot szoktam magammal vinni ha esik a hó és jeges az út...rongyot leterírtem a kerék elé és abban megtud kapaskodni az autó mert a rongy ráfagy a jégre

Balesetmegelőzés: [link]

Menj lassabban, tarts nagyobb követési távolságot, hosszabb féktávokat vegyél és ne csinálj hirtelen kormánymozdulatokat. Sávváltásnál nagyon finoman kell mozdítani a kormányt, mert amikor kijössz a letaposott nyomvályúból, könnyen megpördülhet az autó.

Ha elakadtál, akkor rakd fel a hóláncot.

Csak sejtem hogy tudom, még csak 50 éve vezetek, természetesen minden

pillanatban tanul az ember valamit, aztán vagy sikerült vagy megúsztam!!!

Talán ismerős a Szüret utcáról mentem a Somlói útra NYSA-val, már a jeges útra úgy fordultam, egyesbe tökig gázzal, míg a többiek már feltöltötték az árkokat, köztük egyensúlyoztam. Felértünk, ekkor szólalt meg a kocsiparancsnok. "nem hiszem el!!" Mi a logikája? Ha gyorsítok vagy lassítok, a lényeg a kerék egyenletesen fogjon. Ettől sokkal rosszabb volt

lemenni a Bartók Béla útra, drukkoltam ne jöjjön senki, MEGÚSZTAM!!!

Gyakorlaton, sáros úton egy kb. 50 méteres meredek emelkedőre kellet felmenni, szóltam én had legyek az első, rögtön kiröhögtek, FELMENTEM!

A terepjáró kirúgta magát, intettem engedd vissza. Átültem, neki futottam

és ez is felment, aztán a többit csörlőzték!!! Olyan is volt hogy a Hősök

terén, a jeges úton megsüllyedt egy terepjáró, éppen arra mentem, átültem:

két centi előre, öt hátra, alapjáraton előre kilépett a gödörből, csak annyi tanácsot adtam, felejtsd el a gázt!!

Lehet próbálgatni a havas úton, nagy gázzal menni és amikor lassítani akarsz, a motorfék jobb a féknél, a kerék mindég forogjon! Ezért jó az automata váltó, mert a motor és a kerék kapcsolata állandó!

A jégbordás út a legjobb, ha kiakarsz lépni a bordából, SE gyorsítani, SE

lassítani nem szabad, ezt gyakorolni kell, nem fasorban vagy árok mellett!