Ékszíj(hosszbordás szíj feszítő görgőjének cseréje,hogy történik?

Ha kiemelnék a motort nemsokan cserélnének szíjat+feszítőt. Minden második autó sikítana.

Az nem kis művelet lenne, pár ezres alkatrész, százezres munkadíj...

Általában minden motornál hozzáférhető helyen van, de ha nem is, akkor is csak pár hardvert szednek ki az útból

Azért mert te laikusként nem tudod kicserélni, hidd el, szervizben megoldják motorkiszerelés nélkül is.

Munkadíj: ha nagyon lassan dolgoznak és kicsit pofátlanok, max egy órát számolnak fel egy átlagos autónál.

0. Elmész a legközelebbi autósboltba és veszel egy új görgőt, majd hazamész.

1. Az automata feszítő visszanyomásával kezdve leveszed a szíjat.

2. Rájössz, hogy a görgő leszedéséhez nem férsz oda semmilyen kulccsal. Hurrá!

3. Leveszed a komplett feszítőt a motorról.

4. Befogod a feszítőt a satuba, és elkezded tiszta erőből, a leghosszabb karral meglazítani a görgőt rögzítő csavart.

5. Nem jön.

6. Még hosszabb erőkarral próbálod, megindul. Balra. Örülsz. Hirtelen autószerelőnek érzed magad.

7. Miután csak forog a csavar körbe-körbe, és hullik a fémforgács, megállapítod, hogy a csavar balmenetes. Volt.

8. Káromkodsz.

9. Elmész egy másik autósboltba (ha igazán kemény vagy, akkor ugyanabba), és veszel egy komplett feszítőt.

10. Felszereled.

11. Visszateszed a szíjat.

12. Beindítod. A morgás megszűnt. Örülsz. Már teljesen autószerelőnek érzed magad.

13. 2 km megtétele után újra előjön a morgó hang. Káromkodsz.

14. Elviszed egy szerelőhöz.

15. Vársz egy hetet.

16. Amikor szólnak, hogy kész, kifizeted az összes görgő és a szíj cseréjének árát és munkadíját. Az általad cseréltét is.

17. Hazafelé megint elkezd morogni.

18. Mielőtt benzint és gyufát vennél, útba ejtesz egy másik szerelőhöz.

19. Vársz egy hetet.

20. Amikor kész, elmész érte. Újra fizetsz. Kiderül, hogy a vízpumpa volt.

:)