Miért nem m lehet beállítani a hátsó futóművet?

Itt egyrészt részedről vannak félreértések, másrészt a szerelőid alkalmatlanok.

Legelőször tegyük tisztába azt, hogy műszaki vizsgán nem ellenőriznek futóműbeállítást. Rossz beállítást esetleg csak akkor fognak észrevenni, ha az eltérés nagy, vagy régóta fennáll és megette a gumit. Ha a gumin nem látszódik, akkor nem fognak tudni róla, így nem is tudnak szólni neked.

Neked annyit akarok még mondani, hogy nem véletlenül kell lengőkarcsere után beállítani a futóművet, hiszen annak az eccentrikus csavarjával állítod a futóművet. Ha kicseréled a lengőkart, akkor egyrészt a beállítócsavar is elállítódik, másrészt mivel az új lengőkarban a szilentek feszesebbek a réginél, ezért más beállításokat kell használni, hogy megfelelően álljon. Egy szó mint száz, az teljesen normális, hogy lengőkar csere után nagy volt az eltérés. Ezt be kell állítani.

Beállítani a szerelőnek kellett volna, de ha félrehúz az autó még mindig, akkor ő ezt nem tette meg. Vissza kell vinni és az asztalra csapni, vagy még jobb, ha eleve máshová viszed, ezt a helyet pedig elfelejted. Nekem már eleve az gyanús, hogy mi az a "4 centi". Futóműállításnál nem beszélünk centikről. Fokokról és fokpercekről beszélünk. Szóval nem tudom mire véljem mindezt, de nekem ennyi információból az jön le, hogy a szerelő inkompetens és fingja sincs a futóműállításról, ezért nem is csinálta meg normálisan.

Első körben vidd vissza és ingyen garanciába állíttasd be velük újra, aztán a többit majd meglátjuk.

#1 vagyok megint, eszembe jutott még valami: elképzelhető az is, hogy a hátulját tényleg beállították megfelelően, de elkövettek egy alapvető hibát: nem állították az elejét.

Sajnos én azt tapasztaltam, hogy sokan úgy akarnak időt spórolni maguknak, hogy nem állítanak futóművet, csak ott, ahol dolgoztak. Például a te esetedben csak hátul, vagy ha kormányösszekötőt cserélnek akkor csak elől. Állítani MINDIG kell az elejét és hátulját egyaránt, mert a kettő viszonyul egymáshoz. Ha állítod az egyiket, akkor változik a másik. Szakszerűen úgy kell, hogy először beállítod a hátulját, majd utána az elejét. Akkor is, ha csak az elejét, vagy csak a hátulját cserélték. Nem számít mi a felállás, mindig így kell csinálni, hogy először a hátulját, aztán az elejét. Szóval lehet, hogy nálad az elejére csak legyintettek egyet és kihagyták, ezért megy keresztbe.

Na meg azt is tegyük tisztába, hogy ha egy autó kettő(!) nyomon fut az a természetes. Mivel az elméleti hossztengelyhez képest van egy bal oldali, és van egy jobb oldali nyom.

A bibi akkor kezdődik, ha az egyenesen futó autó mögött, három vagy négy nyomvonal látszik.....