Kuplungozás után füst, mi történt pontosan?

Üdv. Az történt, hogy nagyon megerőltetted a kuplungot. Röviden a motor és a váltó között a kuplung a kapcsolat. A lényege az, hogy a motor fordulatszámát és a váltó (ami után a kerekekre megy az erő) eltérő sebességét azonos sebességre hozza. Ezt minimális surlódással éri el úgy, hogy a motor és a váltó között egy tárcsa súrlódik amit te a kuplungpedállal müködtetsz. Jó esetben indulásnál 2-3 másodpercig használsz ahogy váltásnál is. De te itt kb 20 másodpercig úgymond égetted a tárcsát főleg emelkedőnek. A kövér gáz miatt nagy volt a fordulatszám külömbség is ráadásul felfele is akarál menni az autó ami ugye sokkal nagyobb erőt igényel és sokáig is tartott ez a folyamat -tehát a kuplungpedál sokszori és hosszas használata- miatt, hogy felforrósodott a tárcsa és a kopórétegéből egy része füsté vált. Megrövitetted valamennyire az élettartamát, de ha azóta hibátlanul üzemel akkor semmi probléma vele.

Leegetted a kuplungot miközben addig fordultal hogy egyenesen mentél tovább

Akármilyen meglepő, a szellőző a kinti levegőt szívja be és fújja az utastérbe. Miután a kuplungból távozó füst ott szállt el, ahol beszívja a levegőt, így a füstöt is befújta az utastérbe.