Kék füst, mi lehet a probléma?

Két helyen kerülhet olaj az égéstérbe.

A szelepszár szimeringeknél, vagy a dugattyú gyűrűknél.

Az első esetben kopottak a szimeringek, és cserélni kell őket.

A második esetnek több oka lehet. Egyszerűbb esetben csak elkokszosodtak az olajlehúzó gyűrűk, de előfordulhat hogy a hengerek, dugattyúk, gyűrűk vannak már nagyon megkopva.

270 ezres futásteljesítmény még nem indokolná az ilyen mértékű kopást, de ha elhanyagolták az olajcseréket, vagy nem megfelelő olajat használtak, vagy javarészt rövid utakon, városban használták az autót, bizony bármelyik fent említett hiba fennállhat.

A szimering csere nem drága, de nem biztos, hogy megoldja a problémát.

Igazából csak a motor megbontásával lehet kideríteni a pontos okot, okokat.

Ha teljes gépmunkát, henger, hengerfej felújítást kell végezni, az sajnos félmilliótól kezdődő tétel, az elvégzendő munkáktól függően.