A modern automata váltós kocsik még mindig többet fogyasztanak?

Egyáltalán nem

Valójában az automaták emlegetett hátrányai már rég akutálitásukat vesztették. (Max. az esetleges drágább javítás tartja magát, de a valószínűsége sem számottevően nagyobb, mint egy manuálisnál)

Egy átlag DSG váltó javítása 500 ezerből megáll.

A manuális meg 250-300 ezer. Úgyhogy ez se érv az automata ellen.

Mondom ezt úgy, hogy én manuálist használok, mert nekem élvezet váltani.

#5: Az tartja magát, hogy drágább javítani, amit igazolsz is.

Nekem meg DSG van, és nem cserélném manuálisra semmi pénzért. De ugye egy autó életében maximum egyszer kell javítani a váltót ilyen összegben. Tehát hiába van 40-50% különbség a javítás költségében, ha annak a valószínűsége szinte ugyanannyi mindkét váltó esetében.

Ha meg visszaosztja az ember ezt az összeget 4-500.000 km-re máris elenyésző.

#3

Ez már 10-15 éve megdőlt. A DSG váltók, a kiváló 8 sebességes ZF-ek, a Mercedes 7G-Tronicok, és sorolhatnám, mind annyira finom, kis súrlódású, és gyors automaták, hogy már sokkal jobban és okosabban váltanak, mint egy átlagember a kezivel. Konkrétan már a manuális fogyaszt többet, de ez még a katalógusadatokon is látszik.

A régi automaták a hatalmas slip (csúszás) miatt, illetve a rövid végáttétel, kevés fokozat miatt fogyasztottak sokat. Ezek már nincsenek.

Miért rugózol a fogyasztáson? 1 liter nem mindegy. Az autó fenntartási költségének kevesebb mint a fele az üzemanyag.

Ez még egy öregecske nagy, sokat fogyasztó autóra is igaz. Ott a javítás tréler szálloda kombó nyomja meg a számlát.

+ az hogy lehetetlen eladni.

Nekem 4 sebességes hagyományos automatám van. Imádom. Nem érdekel hogy 1 literrel többet fogyaszt.

Határozottan nem. Ahogy a modern automata váltók meg vannak csinálva, ahhoz képest a manuális váltó egész egyszerűen őskori elavult technológia. Nem is értem, miért ennyire elterjedt még mindig, 100-ból 99 autó kb. manuálissal fut.

Arról nem beszélve, hogy egyre több az elektromos autó is, amiben meg egyáltalán nincs váltó (pontosabban fokozatnélküli automata váltónak lehet nevezni a használati módjából adódóan).