Az autódiagnosztika hogyan tárja fel a hibákat?

Kétféleképpen:

- több hibatároló réteg létezik, főleg a modernebb autókban, viszont ha esetleg kifognál egy kistílű pitiáner csalót, az jó eséllyel nem lesz azon az értelmi szinten, hogy ezeket tüzetesen mind végigtörölje (nem jellemző az ilyen csalás egyébként, max tesóknál, de ott ezer más oka is van, hogy miért szigorúan tilos akár csak szóbaállni velük)

- egy jobb helyen nem csak rádugják a gépet, megnézik mit dob, aztán kinyomtatva odaadják hogy tessék, 15 mátyás lesz tezsvérem, hanem mennek mondjuk előtte egy kört, vagy legalább beindítják annyira, hogy az egyértelmű hibák előjöjjenek

#4 valahogy így, bár eléggé random tud lenni, hogy mi jön ki és mi nem...

amikor odamész, legyen hideg az autó, tegyetek vele egy szép nagy kört, majd utána diagnosztika

nem garantált hogy mindent kihoz, de ha valami nagy hibát próbálnak explicite elsunnyogni, az jó eséllyel kibukik

de mint mondtam, fehér embernél ez a lehúzás nem kimondottan gyakori