Négyévszakos gumit, vagy csak külön télit és nyárit vegyek?

A nagyévszakos gumi nyáron gyorsabban kopik, emellett nagyobba "kúszása" mint a normál nyári guminak. Télen gyengébb a tapadása, mint a téli guminak.

Ha 3 hónap alatt 15 ezret mész, akkor ez éves szinten 60 ezer, ennél már érdemes beruházni téli és nyári gumikra.

Évi 60.000 km-re szerintem nem kérdés a külön téli-nyári szett. Így is pár év alatt le fogod koptatni.

Ha ez segítség nekem most a téli szettem Continental WinterContact TS860, a nyári Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Egyikkel sincs bajon, tudom ajánlani ezeket a típusokat. Ja, az én autóm sem túl nagy teljesítményű, csak 101 lóerős és már nem is fiatal. Futásteljesítményben a felét se megyek annak amit te.

Michlein Cross Climate. Tuttii.

Nyári mintázat. Télen ( ami már szinte nincs is ) elmegy. Hegyen lakom nincs vele gond. A korábbi nem prémium 4 évszakosom nyáron xar volt. Forró aszfalton nagy fékezésnél alig lassult, csak az ABS dolgozott. Ez megáll mint a cövek.

6 Folyt.

Semmi kedvem tárolással cserével foglalkozni. (Korábban csináltam) A cserélgetés Életveszélyes. Nem egyszer jött meglepetés amikor fenn volt a nyári és reggel fékeztem lefagyott nedves úton. Egész évet tekintve egy PRÉMIUM 4 évszakos biztonságosabb.

És te reggel miért fékeztél a lefagyott nedves úton nyári gumival? Nyáron nincs lefagyott út reggel, tehát te télen a fent hagyott nyáriakkal csináltad ezt, okos ember vagy, gratulálok hozzá!!

Kérdező, ilyen futásnál jobb a nyári-téli szett, mint a 4 évszakos. Én nyáriba Vredestein SportTrac 5 gumit használok, kegyetlen jó gumi, az eddigi legjobb amit használtam (előtte volt Michelin, Pirelli és GoodYear, de ez a mostani jobb tőlük). Télibe Bridgestone Blizzak LM005-ös. Nem drága gumik, és nagyon jók.