Sokan miért vannak úgy oda a dacia-ért amikor egyáltalán nem komfortos autó?

A másik, hogy még mindig az egyik legelterjedtebb jármű a 15 éves Swift, Wagon R+, meg a szintén évtizedes Corsa.

Most komolyan ezek mellett mért “ciki” egy több milliós új autó, ami ár/érték arányban abszolút korrekt (Logan)?

Azért, mert az emberek 99%-a nem ért egy használt autó középsz..r szintű átvizsgálásához sem és ezt egy csekély részük tudja is magáról.

Ha neked évi pár ezer km-t városban poroszkálni kell egy autó arra, hogy bevásárolj, meg elvigye a seggedet melóba, akkor mit veszel:

- Egy új, garanciás, tervezhető fenntartású, ismert előéletű autót.

- Egy zsákbamacskát, aminek a várható komolyabb problémáiról a jó ég se tud pontosat és az előélete is tisztázatlan.

Persze vannak használtból is nagyon jó, megbízható típusok, ismert előélettel, szervízkönyvvel, leellenőrizhető futásteljesítménnyel, miegymással, de azoknak az ára is olyan.

Mert olcsó, és a magyar emberek egy része odavan az új autóért.

És mivel nincs pénze, igy vezs egy 3 milliós Dacia t részletre, aztán vigyorogva meséli a szomszédjának hogy neki hú de mien fazsa új autója van....

#15: te aztán jól tájékozott vagy. Az EuroNCAP 3 csillagos Duster ugyanolyan, mint pl. az osztályvezető CLA...

Azért tegyed a szívedre a kezed és írd már meg, balesetkor mégis melyikben ülnél szívesebben?

Egyébként az új autó varázsa miatt veszik meg. Van előnye; pár évig biztosan nem kell rá költeni a kötelező szervíz, biztosítás és CASCO kivételével (ok, CASCO nem kötelező, csak racionális kiadás).

A másik ok, hogy sokan nem tudják milyen a prémium autó. Én Suzukiból váltottam Volvora. Kényelem és zajcsökkenés szintje kiemelkedő.

Ami még kimaradt:

Az elmúlt 1 évben a nagycsaládos 7 üléses támogatás miatt is nagyon sokan vettek Daciát - Lodgy-t - , az idei év első felében ez volt a legtöbbet üzembe helyezett autó Mo-n.