Mit jelent pontosan az hogy kúszás mikor kúszik az autó?

automata váltókat nem így tervezték

manuálisak meg ilyenek így müködik a kuplung

"Én csak azt nem értem hogy mi értelme van a kúszásnak miért csinálták így a kocsikat ,vagy hogy mire való a kúszás?"

Vegyél egyet és megérted.

q..va kényelmes.

Állsz ki a parkolóból. Felengeded a gázt. Rálépsz a fékre. Gyök kettővel gurul ki a parkolohelyről. Ha jön valaki jobban nyomod a féket és megáll nem fullad le. Amúgy sehol nem fullad le. Nincs kézifékes indulás. Emelkedőn lámpa. Amikor lelépsz a fékről nem gurul hátra. Kis gázra elindul előre. Annyival fejletteb egy csóró gyerekeknek árult kuplungos xartól, mint az a 4G-s mobiltelefon Winetto füstjeleitől.

Amelyik amúgy a váltófelépítéséből következően nem kúszna, abba szándékosan teszik bele, pl a Toyota hibridek. Ha D-ben van, és nem nyomod a féket, akkor a villanymotorral szép lassan elkezd kúszni, lehet hogy a benzinmotort be sem indítja. Pusztán azért, mert parkoláskor, dugóban araszolva ez egy hasznos funkció.

Kézi váltóssal nehezebb megtalálni azt a pontot a kuplungon, ahol kúszni kezd, de általában ezt már a tanfolyamon beleverik a tanulóba. Más kérdés, hogy hosszabb távon ez eléggé káros a kuplungra. Ezért láthatod azt, hogy dugóban mindig akad egy-két ember, aki inkább kivár annyit, hogy az előtte lévő kicsit eltávolodjon, és utána teljesen felengedett kuplunggal egyesben alapjáraton éri utól, majd kiveszi üresbe.