Mi az oka, hogy a Sharanunk fenntartása drágább mint egy Cromáé?

Szia Digó limó, mindent elolvastam, nálunk csak olajcsere volt ha volt, egyszerűen szétrohadt.

Nade, hogy most a legismertebb népitélet íróval megbeszéltem jön a a tapasztalat.

Apukám első autója, szinte nem is tudta, hogy mi az az olajcsere, ahogy kinézem belőle nem is cserélt soha 1998-tól 2003-ig olajat, csak tankolta és vett bele klímát 5 liter/ 100 átlagfogyasztással Münchenbe járt ki anno , semmit nem kellett rá költeni csak ment. 2.5 td.

2003-ba elrohadt ment a kukába, de én sírtam mert szerettem, csak ovis voltam és csak annyit láttam , hogy már nincs.

Azóta nem volt dízelünk.

Most lett egy Sharan azért mert anno a Croma alig evett nem kellett rá költeni és csak ment. Lett ez a Fosvágen Szaran :D aztán már az első évben persze alapból 19 évesen rá lett vágva 600 ezer, ki van akadva Apa, 'régen nem vót ilyen -mondattal.

Persze nem ő hanem én szervizeltetem, mégis most ez egy vita tárgyát képezi.

Kérdésem arra irányul, ha eddig nem fogalmaztam jól, hogy hogy lehet az, hogy egy rossz hírben álló Fiat példa, míg egy remek egyterű ami "igazinémet az szöges ellentéte a jól emlékszem 1992-es Cromával szembe.