Tankoljam inkább a 100-as benzint E11 Corollába?

Húszéves Swift esetén nekem nem sok különbség tűnt fel, a hideg alapjárati járás egyenletesebb 100-assal, hidegen erős gázadásra a 95-össel tapasztalt ritka torpanások nem jelentkeznek és talán egy hangyányival kisebb a fogyasztás (annyival nem, amennyivel drágább).

Igazán teljesítmény-különbséget nem tapasztaltam.

Egy jóval magasabb kompressziójú motornál valószínűleg érezhető lehet.

"12-es a kompresszió"

Melyiknél?

1998-as 68 lovas 1.3 Swiftnél minimális 11, maximális 14.

És ennél még nem sok dolga van a kopogásérzékelőnek. Esetleg jól meghajtva, kicsit túlmelegedve.

Ez egy 95-ösre tervezett motor.

12-es kompresszió, ha csak nem melegebb üzemhőmérsékletű az átlagnál, el kell hogy legyen 95-össel zokszó nélkül.

4AGE 1.6-os, gyárilag 124 lovas. Bár gyárilag csak 9.4 a kompresszió.

Ezt írtam, hogy nincs is semmi baja a 95-össel, még így sem.

jaja, érdemes egy próba más benzinkúton.

Az egyéb adalékok forgalmazónként változnak.

Van, hogy mindkét kúthoz ugyanaz a MOL-os 95-ös tartálykocsi jön, de az adott forgalmazó maga adja hozzá az adalékot.

Vagy éppen nem adja.

Jó eséllyel nem az E10 az oka a problémádnak és nem is az oktánszám, hanem egyéb gond a kocsival, amit kiegészít a rosszabb minőségű (nem megfelelően adalékolt) benzin.

Én pont városi üzemben érzem leginkább a 95 és 100-as közti különbséget. (szinte mindig ugyanannál a MOL-nál tankolok évek óta)

Én is azt hittem hogy a 20 éves kocsim már biztos amortizálódott, azért csörög be kis fordulaton a 95-től. 100-assal nem csörgött.

Aztán vettem egy 0 kilométeres kocsit (szívó benzin), ebben már jobb a motor hangszigetelése, de biza ahogy jövök fel egy mélygarázsból 1-ben, hallom a csörgést. 100-assal nem hallom. Ugyanúgy az alapjárat simább, és a motor hangja is más.

Elmegy a 95-el is gond nélkül, és aki nem figyeli nem is fogja észrevenni a különbséget...