Hány éves korig érdemes használni egy autót?

a magyar autok átlag kora majdnem 15 év a statisztikák szerint.

Amugy a kérdésre nem lehet egzakt választ adni

A németek, 200-250 ezer kilométerig tervezik az új autó futásteljesítményét.

Amit ott kb 7-8 éves korura érnek el.

A Németek jelentős résez ilynekor lecseréli (ezeket az autókat hozzák aztán a mi tréségünkbe)

Persze ez a 7-8 év és 200-250 ezer kilométer nem fedi azért a gazdaságossági üzemeltetés határát.

Nagyban függ a használattól, és a karbantatás milyenségétől a történet.

De az valóban igaz hogy 10-12 éves korban kezdődik el az autók müszaki hanyatlása, amit karbantartással lassítani lehet.

De ha használják az autót, és nem egy garázsban pihen akkor kb 15-20 éves kora között kezdi végleg megadni magát.

Nálunk még ilyenkor is próbáljuk üzemeltetni az autókat mert háát nem mindenkinek van pénze fiatal autóra.

De 20 éves korukra az autók minimum 90% már a bontóba való állapotban van, megeszi a korrozió, és a müszaki paraméterek is sorra kezdik megadni magukat.

Szerintem 20 évig érdemes egy autóval számolni(de csak ha karbantartjuk)

Kilométerekben mérve a 400 ezer kilóméter qaz a futásteljesítmény ahol nagyon megnő a motorgenerál szükségessége, mégha karban van tartva is!

Apám 22 éves Skoda Feliciája normálisan működik.

Az én 21 éves Mazda 323-am úgyszintén.

Elárulom, ez két dologtól függ.

1. Típus.

Pl. a japán autók közismerten elnyűhetetlenek motorikusan, és nem is mindegyik típus hajlamos a rozsdásodásra, tehát élettartamuk nem években, hanem évtizedekben mérhető.

2. Mennyire vigyáztak rá.

Ha normálisan használták, az egészen más, mintha télen-nyáron városban 3-4 km-re munkába jártak vele. Vagy széthajtotta suttyófalvi Berci, mert ő 80-nál kettesbe kapcsol vissza, ha előz. Vagy német/osztrák agyonsózott utakon használták télen napi szinten.

A kérdésed tehát általában véve megválaszolhatatlan, de egy jó típusnál, ha vigyáztak rá, akkor 20 évnél többet ki kell bírnia.

Ameddig megkapja a műszakit addig érdemes használni.

Aztán ha már nem sikerül levizsgáztatni (általában a korrózió miatt) akkor érdemes lecserélni.

Nálunk egy 20 (!) éves autó van heti használatban, és ameddig biztonságosan használható és javítható addig marad használatban.

Ameddig nem pénztemető. Autója válogatja.

Egy teliextrázott német prémiumautó már 6-7 éves korában is elkezdhet olyan költségeket generálni 1-1 drágább alkatrész meghibásodásával, hogy el kell adni. Egy szög egyszerű, fapados autó viszont elmehet akár 20 évig is megfelelő karbantartás mellett (!) mondhatni hibátlanul.

Lásd: a régi Swiftek közül amit jól tartottak, a mai napig hibamentesen és megbízhatóan üzemel, pedig 20 év körül vannak már. Ellenben egy azonos korú BMW vagy Mercedes már folyamatos törődést igényel, mert komolyabb autók -> több minden tud, és fog is bennük tönkremenni.

Ha meg a pénz nem számít, akkor nyilván addig érdemes, ameddig garanciális.