A többi akkori autóhoz képest milyennek számított a ‘70-es években a Skoda 1000MB?

Megbízhatatlan szar volt. Sorolom: motor hátul, hűtő melette, állandó túlmelegedés. A farmotor miatt nagyon könnyű volt az eleje, gyakorlatilag sétált az úton, állandóan korrigálni kellett. Nem fogasléces, hanem kormányműves volt a kormánya, tragédia. Havonta zsírozni kellett rajta kb 35 zsirzópontot a futóművön. A többi szocialista fossal egyenlő volt, semmi kényelem, semmi biztonság, semmi extra felszerelés.

Épp hogy ezek a Skodák nem melegedtek még, mivel állandóan ment a ventilátor, és nem volt hosszú csővezeték az autó elejéig. Ostoba sztereotípia, ennyi erővel az orrmotoros autók is szarok, mert ott is a motor mellett van a hűtő. A 105-ös és a 120-as többet forralta a vizet, de ott is inkább a hanyag karbantartásnak volt köszönhető, akinél előjött. A Skodák valahol a Lada és a Trabant között voltak, picivel talán a 353-as Wartburg alatt. Az akkoriban bevett megoldásokat alkalmazták, semmiben nem voltak rosszabbak a többinél.

#2 Hát a Lada max a keleti kocsik körében volt Merci. Ma is létezik Lada, gondolj bele, hogy egy mai Ladát hova teszel egy mai Mercedes mellett.

70es évekről kérdezett. Akkor maga az autó fogalma egy überluxus volt. És a Skoda nem számított épp olyan szarnak, bár a 70es évek elején még az 1300as Daciák és Zsigulik is rendkivül jó minőségűek voltak még.