Bmw e60 535d?

Nem én, egy jóbarátom vett igazoltam 160e km-vel. A DPF kiiktatáásán kívül nem kellett rákölteni 40e km alatt.

Olajcsere nem márkaszervízben 60e ft, ami 10.000 km alatt illik.

A két turbó 300e km felett kezd el költséges lenni, az automata váltó is tud költségforrás lenni.

Egyébként jó autó, jól megy, emiatt is van széthajtva 80%-a a kínálatnak.

Bármi megadhatja magát ebben a korban és nem azért mert "típushiba" hanem mert elhasználódott.

Azt döntsd el magadban, hogy fájni fog-e időnként egy-egy 500.000 ft körüli számla?

Persze lehet járni füstölögve, csörögve, karácsonyfa műszerfallal, slick gumikon.

Tudod ahogy barnáék...

Ja és ne legyenek illúzióid, ez a kocsi egy kényelmes utazó autó, legkevesebb 30 ezer/év van benne. Ilyen kocsit senki sem boltba járni vett.

Arra figyelj nagyon, ha megveszed, mindenképp legyen otthon egykét aranyfux, amit a nyakadba tutsz tenni, ha fotózkodni kell. Rózsfüzért se hagyd le a visszapillantóról.

Kiemelekdően fontos, hogy a kocsi fekete legyen, valamint a check engine világítson benne. Illetve 500 ezer km-ről legyen visszatekerve 220 ezerre.

Ne felejtsd el kifele mutatni, hogy nagyon sok pénzed van, de mellette tankolj 3000-ért.

Autópályán kizárólag a belsőben menj vele, told ki a szemét. Reflektorról le se vedd a kezed.

Az autó igényli a dohányzást odabennt, valamint ha már lehúzod az ablakot, ne felejts el valami Bittó Duó / Dögös Robi, vagy hasonló mulatóst üvöltetni, de úgy, hogy a rendszám is zörögjön. Közben hevesen ismételgesd a DIK, GYÁ, MORE, GÁCCI, szavakat.

Viccet félretéve... Ne vegyél iylen cigány béemvét. Típushibája az, hogy minden jöttment csóró ilyenekkel próbál villogni :D