Mit rak oda a csávó a csapágy és a főtengely közé? és miért? Videó odatekerve lent.
2020. jún. 17. 15:31
1/4 anonim 
válasza:
válasza:Ilyen hézagellenőrző cumót. Én még csak "takony" formátumban találkoztam vele, ilyen rideggel nem. A lényege, hogy be kell rakni a főtengely és a csapágy közé, le kell húzni minden csavart a megadott nyomatékra, utána szét kell szedni, és a zöld cucc kilapulásának mértékéből meg lehet nagyjából mondani, hogy mekkora a hézag a csapágy és a főtengely között.
2/4 3 napos mákos lecsó válasza:
válasza:Úgy kell elképzelni mint a simsonon a gyertya menetébe bedugott drótot.
3/4 veterán vas válasza:
válasza:Ahogy #1 írja!
Ha megnézed, a szétszerelés után a papíron levő skálához hasonlítja a zöld csíkok szélesséégét. Ha túl széles a zöld sáv, akkor a két csapágyfél között az ideálisnál kisebb a hézag, ha túl keskeny, akkor viszont a kelleténél nagyobb. Első esetben nem tud megfelelő olajfilm kialakúlni, a második esetben könnyebben fog kiverődni, illetve esik a rendszerben az olajnyomás.
Ha jó minőségű gyári alkatrészeket használ az ember, és előírás szerint rakja össze, akkor nincs szükség ilyen bűvészkedésre.
(szerintem ügyfélvakításnak kiváló, amolyan hókuszpókuszolásra alkalmas "kellék")
4/4 anonim 
válasza:
válasza:Előttem leírták.
Még annyit hozzátennék, hogy házibarkács körülmények között a forrasztó ón is kiváló hézag ellenőrzésre.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!