Mennyire érdemes megvenni egy 160.000km-es autót, ami 1 millióval olcsóbb, mint a 60-80 ezer km-esek?

Semmit nem buksz egyikkel se. Nyilván amit olcsóbban veszel, azt annyival olcsóbban is tudod majd eladni. A kevesebb km-nek talán annyi előnye lenne, hogy hamarabb tudod eladni, mert sok magyart leginkább a km érdekel. Amúgy én se hiszek az ilyen 60-80 ezret futott autókban, de egy autónál, főleg egy Mercinél nincs is sok jelentősége a km-nek.

Inkább arra törekedj, hogy első tulajtól vedd, és ne kereskedőtől egy külföldről behozottat, mert az szinte biztos, hogy sérült volt és tekert az órája.

Azzal egyetértek, hogy 6,5 millióért nem vennék 160e-t futott 6 éves autót, hanem inkább újat. De ha újat vesz 2 évre, azon valószínűleg többet bukik, mintha a használtat adja tovább. Ráadásul az újra ha szeretne garanciát, el kell vinnie szervizbe. Egy eleve eladásra vett használt autón gondolom minden karbantartás is el lesz spórolva, hiszen "úgyis el lesz adva". "Jó lesz abba a legolcsóbb teszkós olaj is", stb... Azt soha nem értettem, hogy hogy lehet úgy autót venni hogy rögtön az eladás lebeg az ember szeme előtt és rögtön azt számolgatja, hogy mennyiért tudja eladni. Az autó egy használati tárgy, nem befektetési eszköz, amit adunk-veszünk a tőzsdén. Arról nem is beszélve hogy egy 6,5 milliós 6 éves autóban gondolom nem valami 90 lóerős 1.2-es motor van. Tehát az átírási költség sem kevés, ami helyből bukó.

Visszatérve a kérdésre, lényegében mindegy. A 200e km-est valószínűleg olcsóbban fogod tudni eladni, de olcsóbban is vetted. 200e km még nem eladhatatlanul sok a magyar piacon.

2 évre ne vennék ilyen drága autót. Na mindegy, ha neked ez belefér, akkor a 160-ast vegyed meg.

Ennek oka, hogy a 60-80 ezresekben nem valós a kilométer. Egyszerűen nem létezik olyan 6 éves autó, ami csak ennyit futott volna.

A 160-asban van esély, hogy nem állítottak az órán.

Viszont pont a nagy szerviz előtt áll; vízpumpa és vezérlés, lengéscsillapítók, fékek, folyadékok biztos csere érettek. Ezek önmagukban 5-700 ezer körül lesznek.