2.4 JTD (20V) motor mennyire számít megbízhatónak??

Sokan dicsérik, sokan szidják. Járáskultúrája nem a 4 hengeres vesekőporlasztás, de nem is a 6 hengeres BMW soros. Főleg, hogy az Alfa igazából ennél a motornál az előd 4 hengeres blokkra rakott fel egy plusz hengert mindenféle fejlesztés és tesztelés nélkül.

Megbízhatóságra inkább ajánlható az 1,9 JTD 16V, de az tény, hogy az autó 1.700 kg-os súlyával a 2.4 JTD 20V könnyebben megbirkózik. Viszont kényes motor sajnos. Km-re pontosan kéri a friss olajcserét, de inkább hamarabb legyen!

Ám tökéletesen meg tudlak érteni, mert Alfát nem az agya után vesz az ember, hanem a szívére hallgat! Főleg egy 159-nél, ami a mai napig az egyik, ha nem a legszebben rajtolt Alfa!

(Tudnak ezek az olaszok, az fix, nem véletlen, hogy sok német gyártó hajt az olasz formatervezőkre, átcsábítani egy-két tollvonásra az új autók vázlatainál.)

Amire még figyelni kell ennél a típusnál, hogy sajnos az autó roppant súlya miatt hajlamos leülni, főleg a hátulja, mert a rugók egy idő után elfáradnak. A magyar utakon nem ritka a rugótörés sem ezeknél az autóknál.

Típushibája nem nagyon van. (Max a sokak álltal említett hengerfejesedés, de ha nem nyomod neki hidegen nem hullik szét)

Ha karbantartott példányt veszel akkor nem lesz vele gond, persze ha te is karbantartod.