Mi romolhatott el a felfüggesztésnél?

Először is gratula, hogy úgy kb. fél tonna súlyt beleraktál a kocsiba, amivel sikerült túlterhelned a kocsit (egy kisebb autó akkumlátor 12 kg körül van, ebből raktál bele 38 darabot, aminek a tömege így legalább 456 kg lett, te meg lehetsz szerintem úgy 70-80 kg körül, amivel a kocsinak az 522-531 kg-os hasznos terhelhetőségét sikerült elérned.

Egyébként szerintem a rugójait sikerült összenyomnod a túlterheléssel, amit kénytelen leszel cseréltetni... Drága mulatság lesz ez.

Ilyenkor a rugókat nem töröd, hanem összenyomod annyira, hogy ne tudjon visszamenni az eredeti állapotába, mert a terhelés hatására maradandó alakváltozást szenvednek el.

Ha tört is, akkor a rugók a felső menetüknél szeretnek törni, mert a felverődő víz ott nem szokott kiszáradni, amitől ott kezdenek el először korrodálni, majd gyengülni, majd törni, úgy is, ha kívülről nézve épnek tűnnek.

De a te esetedben valószínűbb, hogy a relatíve hosszú ideig történő terhelés hatására összenyomtad, mert a rugóknak van egy bizonyos tartalékuk, ahol lehet pluszba terhelni őket(pl. fékezéskor és indulásnál nagyobb terhelés éri őket, de ezek jellemzően nagyon rövid távig tartanak, a 2-3 km többszöröse ennek a távnak).

Ha szerencséd van, akkor 1-3 hét alatt visszamehet az eredeti állapotába.

Annyi eszed már nem volt hogy két adagban szállítsd el....

Ülj le, egyes!