Érdemes-e egy 2014-es Ford Focus 1. 0 ecoboost megvenni 2 millió környékén?

#2-nek fogalma sincs az egészről.

Ismerősnek ecoboost van, és 120 000 km-el egyetlen baja hogy megrepedt a hűtővízcső.

A javítása nem drága (szerelő megoldotta 3000 Ft-os gumitoldással), de ha rosszkor folyik el, az tönkrevághatja a motort, tehát megvétel után nézesd meg mindenképp fel kell-e ujítani.

Amit én ajánlanék személyesen, tapasztalattal, az a Corsa 1.2 szívó.

Nekem 2002 óta vadonat újan megvettem, és 2020-ban még csak az alábbiakat cseréltem benne:

féktárcsák

vízpumpa

minden évben olaj

vezérműszíj

Tehát csaknem 20 évig 250.000 forintomba került (baráti szerelő).

Az, hogy hosszú távon nem nyomatékos és nem lehet vele úgy előzni az egy dolog.

De havonta 10k-ból bármennyit menni az egy másik dolog.

Az új corsát egy hete kaptuk meg, feleségem ajándékozott meg harmadik autóként vele.

1.2 motor 75 lóval, ugyanúgy mint a 20 évesé.

Elektronikailag bonyolultabb mint a 20 éves, de így is vagy 150-200 ezret tuti kibír

A régibe pont 220.000 van, most már nyökdécsel.

Autópályára meg egy 2014-es Passat lenne ,csak ugye már DPF rendszerről beszélhetünk, az tuti nem fog ilyen olcsó lenni, de cserébe nyomatékos, kényelmesebb,nagyobb.

Tietek a döntés.

Sok sikert

Előző vagyok. Nem havonta 10 k, elnézést, korán van...

kb 1000 forintra jön a havi fenntartási költsége, amit még egy kolis diák is simán bír.

Aki nem hiszi, jöjjön hozzám megmutatom neki a paripámat.