Vezérműszíjat hogy kell helyesen felrakni?

Jelre kell állitani és feltenni, a feszitőt után állitani és kész.

Ha átugrik lehet be se indul mert elállitódik minden egymáshoz viszonyítva.

Magát az átugrást azt csak érted tán?

Lehetőleg a gyári jeleket kell figyelembe venni, amit odamázolt xyz szerelő, az 50%-ban biztos.

Legalábbis rengeteg elállított vezérléssel találkoztam.

Szervízben nem néznek semmit, összejelölik, majd leveszik, aztán ugyanúgy felrakják.

1-1 fog ide vagy oda olyan nagy eltérést nem csinál benzinesen, legfeljebb nem adja le a max teljesítményt, meg hibakódokat dobál.

És általában a gyártók nem kicsit nehezítik meg újabban a jelek megtalálását, németeknél többnyire, idomokat, hasábokat kell beilleszteni, és akkor lesz jelen a főtengely, vez. tengely.

Átugrás a laza szíj miatt van.

Megfeszítés is általában célszerszámmal megy.