Fényszóró párásodás mitől lehet?

Beázik (tömítetlen) valahol a lámpatest.

A sötétebb matt folt ott van, ahol már a foncsorozás (fényvisszaverő tükör réteg) már megadta magát.

Szét kell szedni, megkeresni, letömíteni, de ami bemattult, az már nem javul meg...

Rossz autót vettél.

Nekem 16 éves és gyönyörű fényes a fényszóró, mint az új.

És nem német autó.

Az autót lehet szidni, bár valószínűleg egyedi (ritka) a hiba.

Amikor először (másodszor) párásodott, akkor kellett volna megkeresni a hibát, és akkor javítani.

A nagynyomású mosó meg nálam a lámpatestek környékén: No Comment...

Nagynyomású nem okozhat kárt a lámpában.

Szépen szereld ki, nézd meg hol rossz a tömítés és javítsd ki. Nem nagy dolog.

"És áruld el hogy ha mosod az autót akkor hogy kerüld el hogy a a nagynyomásuval ne mosd meg a lámpát?"

Hát úgy, hogy azon a részen messziről (amikor is kisebb ugyan a mosőhatás) inkább és hamarabb túljutok rajta.

Gyártottunk (tervezője voltam) tényleg nagynyomású mosót, valóban 160bar volt (igaz a 11m-es tömlővégen már csak 145), azzal mosták anno a krómozott Zsiguli lökhárító vastag, rászáradt zsírját, vitte rendesen, olykor a gyengébb festéket is leszedte.

Motormosásnál pillanatok alatt eltünt a sok éves olajsár, igaz 100 fok felett volt a vízhőfok.

Ha figyelmetlenül húzod meg az indító ravaszt kb. hanyattlök.

Szóval nálam óvatosan...