Az Autobahn miben különbözik a magyar autópályáktól?

Javítanám az 1-est: vannak olyan szakaszok, ahol nincs sebességkorlátozás, ezeken a helyeken minden esetben 3 sávos a pálya. Vannak olyan pályaszakaszok, ahol csak 2 sáv van, itt minden esetben van sebességkorlátozás, és vannak olyan 3 sávos szakaszok, ahol szintén sebességkorlátozás van.

Nem minden esetben van sebességkorlátozás ott sem, ahol csak két forgalmi sáv van irányonként. Ahol nincs korlátozás, ott az ajánlott max sebesség 130 km/h, de akkor sem büntetnek meg, ha kétszer ennyivel mész. Ellenben ha gyorsabban mész és balesetet okozol az súlyosbító körülménynek számít, és ilyen esetben a biztosítók is igyekeznek kibújni a kártárítási kötelezettség alól. Az útburkolat minősége változó, de a forgalmi sávok valamivel szélesebbek mint például itthon vagy Ausztriában. Gyakoriak az útfelújítások és az egymást előzgető kamionok. Számítani kell rá, hogy kivágnak eléd akkor is, ha 200-zal közeledsz a távolból. Autópályadíj személyautók esetében nincs.

Egyik sem jártatatok még Németországban? Szerintem többezer km olyan szakasz van, ahol a 2 sávoson sincs korlátozás. És rengeteg a 2 sávos pálya, ott sincs mindenütt 3 sáv.