3.5 millióért új autó, vagy 2 millió körüliért használtat?

Egy autónál sokkal érdemesebb a teljes költséget nézni mondjuk a következő 5 évre. Ebbe beleszámít az értékvesztés, a szervízköltség, az üzemanyag, az adó és a biztosítás.

Az utóbbi kettőnél olyan hatalmas különbség nincs az új és a használtautó között.

A többit nem lehet előre megjósolni, csak saccolni lehet és az is fontos tényező, hogy mennyit mész évente.

Az új autónak az értékvesztése hatalmas. Viszont egész jó esélyed van rá, hogy az első években a szervizelés kimerül a kötelező szervizekben.

Egy 10 éves autónál viszont már jóval nagyobb esélye van a meghibásodásoknak és a kopóalkatrészeket is sorra cserélni kell.

Az üzemanyagnál azt érdemes figyelembevenni, hogy akár két liter fogyasztáskülönbség is 5 éves távon többszázezer forint.

Összességében az új autó valamivel így is drágábbra fog kijönni. Cserébe ott van a megbízhatóság, a kényelem, a biztonság és az, hogy ritkábban kell szerelőhöz hordozni. Döntsd el, megéri-e neked.

Heti 550-660 km-re új autót vegyél!

Olcsóbb a fenntartása, mint egy használtnak

1,2 Kia Picsntoval rendszeresen járok pályán és 1,5 év alatt a 40 ezres kötelező szervizt,, a gumicserék árát, az adókat és a biztosításokat kellett rákölteni. Meg 2-3 hetente 500 forintért lemosom

Suzuki ignis hibrid lesz a jo valasztas.

4-4.5 l korul el lehet vele jarni, nagyon gazdasagos a fenntartasa es nagyon

Megbizhato

Használttal nagyon átverhetnek. Főleg a nyugatról behozott autók okoznak meglepetéseket. A km óra visszaállítás a minimum.

Ha megteheted vegyél újat, vagy mindenképpen ragaszkodj ahhoz hogy szakemberrel átnézeted. ennek 5-10 ezer HUF az ára.