Melyik veterán autó a legélhetőbb a mai világban?

Íme az én véleményem és tapasztalatom ezekről az autókról:

Citroen bx - talán ennek a legjobb a futóműve, és a korabeli kompaktok között ez volt a legközelebb a luxushoz. De sok a rozsdásodó, elhanyagolt példány, nagytestvéreihez hasonlóan itt is elsődleges hibaforrás a futómű és az elektronika.

Volvo 460 - Nemrég láttam ilyet az Árkád parkolójában, farmer kék színű volt és pókhálós acélfelnik voltak rajta. Pazarul nézett ki, ezzel lehetne csajozni :D

Vw Jetta mk1/mk2 - Hát, nekem személy szerint nem tetszik. Nem szép a formája, nagyon izléstelen a belsőtér (küllemre és anyaghasználatra) és rohadnak ezerrel. Csak akkor vegyél ilyet, ha találsz egy szép darabot és mindenképp ilyet szeretnél.

Fiat 127 - Ritka és hamar kinőnéd. Egyébként aranyos autó, csak nehéz lenne vele megoldani egy bulizós hétvégét a haverokkal és néhány csajjal. Egy balatoni utat se mernék bevállalni vele. De amúgy szép és jópofa karaktere van.

Trabant 601 - Haveromnak volt egy 3 ajtós kombija. Azt mesélte, hogy a 26 lóerővel is kifejezetten fürgén ment, remekül pakolható volt és remek feelingje volt. De mivel tartósan nem tudott száznál gyorsabban menni, és kifejezetten sokat fogyasztott (9-10<), plusz a padlólemez is szétrohadt, kénytelen volt tovább adnia másnak.

Renault r10 - Örülj ha látsz ilyet élőben.

Citroen 2cv - A Renault R4-re hasonlít: Rövid, sovány, gyenge, viszont tök aranyos és már ezekkel is lehet egy jót autózni. Könnyű szerelni, és remekül testreszabható kisautó. Viszont napi használatra nem javasolnám.

Vw bogár - Inkább hobbi célra ajánlanám. Ezt is könnyű szerelni és testreszabni, de a hűtőrendszere (ami nincs) miatt nem javaslom városba. Nem igazán van neki presztízse, így állandóan le fognak tolni vele.

Amiket még ajánlanék a figyelmedbe:

Ford Escort mk3/4 & Orion - Akár 100000 alatt is kifogható, viszont erősen foglalkozós a karosszériája szinte minden esetben. Egy sokat állt motor hajlamos a magas olajfogyasztásra (bár ez általános a régi autóknál), ezen kívül rendkívül csúnyán tud öregedni az utastér, ha nem vigyáznak rá. Viszont remek kis autó, már egy 1.3-as, 4 sebességes példánnyal is tök jót lehet autózni. De természetesen az igazi kuriózum az xr3i és az RS turbo, melyeket akár miliós áron is tudnak értékesíteni.

Renault r4 - Ára kezd elszállni a Trabanthoz hasonlóan, de néha felbukkan egy-két darab pár százezerért. Ez is foglalkozós, viszont hasonló alapokon nyugszik az r5-el, így könnyen módosítható (apukám rakott r5 motort és üléseket r4-be mindenféle fabrikálás nélkül) és remek kis autó lehet belőle.

Opel Kadett D - Hasolnó véleménnyel vagyok róla, mint az Escort-ról, szép autót lehet belőle csinálni.

Ford Sierra - Talán a legolcsóbb hátsókerekes autó, amennyiben ilyesmire fájna a fogad, csekkold le. Nekem a '86 elöttiek tetszenek a legjobban, 3 ajtós kivitelben, de az riktaság.

Nissan Cherry N10 & N12 - Elég ritka, de láttam már szép, papíros, eladó példányt 120000-ért. Főleg 3 ajtósban tetszetős, és meglehetősen igényes utastérrel rendelkezik: sokban van plüsskárpit és nagy a lábtér elől.

#12 A Volvo 460-at ajánlanám a legjobban. Azon belül is kombiban, aminek nem tudom, hogy más számozása volt-e, de mindegy is. Kombiban hihetetlenül jól néz ki, és talán ezek közül az autók közül ez a legalkalmasabb napi használatra, bulizásra, nyaralásra és ez a legmasszívabb is. De még azt is zokszó nélkül elfogadnám, amit az Árkádban láttam.

A Citroen BX-et mondanám még, ami esetleg egy bevállalható darab még, csak azok mind szétestek mostanra, és lehet, hogy egy ilyen autóra nem érdemes költeni akár milliókat. A Volvóba megérné befektetni a pénzt szerintem. És abban a kocsiban nem lesz mitől félned :D

Kérdező!

Egy álmodozó gyerek vagy, talán még jogsid sincsen.

Vagy apuci ad 3 milliót pl egy "Citroen 2cv"-re??

[link]