Minél drágább egy autó, annál rosszabb?

Lehet, hogy hülyén hangzik, de miért van az a járműgyártásban, hogy 1 autó minél drágább, annál szarabb, megbízhatatlanabb?

Például ezekre a típusú kérdésekre gondolok:

https://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__10..

https://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__10..

Minél drágább, annál szarabb... És nem az elektronikájára gondolok, egyszerűen már a motorja is szar, például a kérdésben is írják, hogy az N-es motorkódos kocsikat kerülni kell, vagy az e34-ben is vannak híresen szar motorok, de az újabb e60-ban is, modern elektronika is hulladék benne állítólag. De a 10 éves merci sem különb

Aztán ottvannak a takarékos autók, pl. dacia duster: nagyon híresen strapabíró és megbízható autó, a suzukik javarésze, pl. a régi stift, ami alól 25 évesen ha kirohad a kasztni, a motor még mindig megy.

Az újak is hasonlóan jók állítólag.

Aztán ottvan a VW - a motorfelújító, ahol dolgozom, a híres VolksWagen motorok felújításából él. Ha suzukiból kellene megélni, az nehéz lenne, mert 30 év alatt volt összesen 2 db. (lestrapált pizzafutár stiftek valami 800ezer km-el)

A legmegdöbbentőbb mégis az, hogy legalább 5x-ösét elkérik érte árban, én, ha vennék ilyen drága szart, legalább azt elvárnám, hogy strapabírásban legalább annak a szintjét érje el, amit a japán autók képviselnek... Nem pedig azt, hogy a motorokat úgy kell mazsolázni, hogy egyik sikerült, egyik nem, aztán majd a hülyének ha nincs szerencséje a fél autó árát majd folyamatosan rákölti generálra, mert a mérnököcskének nem sikerült a papíron minden típus, ami ki van adva.

Ezekkel az olcsóbb autókkal meg sokkal kevesebb baj van úgy általában,szerintem afelárért pont fordítva kellene működnie