Honnan tudhatom hogy a teslában amit megakarok venni, melyik motor és akksi található?

"Az új teslákat 1.000.000 mérföldre tervezik"

Ha ez így lenne, akkor Elon Musk már most tudná mikor kell lehúzni a rolót, ugyanis az új autó eladások statiszttikái évtizedek óta ismertek, a célközönség "darabszába" ismert és innen már csak matematika. :D

Nincs azzal gond, ha van 15 misid és te Teslát szeretnél. Az tetszik, vedd meg, használd egészséggel. Nem kell mellé tolnod ezt a sok agypusztító hülyeséget.

Vegyél használt Teslát és használd sokáig problémamentesen.

Javaslom keress valami amerikai Teslas forumot, ott valszeg hamarabb kapsz értékelhető választ. Magyarországon - főleg a gyakorin - kevés a Tesla felhasználó aki információval tudna szolgálni.

"Az új teslákat 1.000.000 mérföldre tervezik"

Ez mondjuk természetesen akkora zöldség, hogy csak ne (és nem is igaz). Amúgy itt van egy leírás egy 600e-t futott Tesláról, a 3. akkupakkot fogyassza épp:

[link]

De ha valós infókra vagy kíváncsi akkor olvass Norvég Teslás fórumokat. Fogsz találni, mert csak Norvégiában több Tesla fut, mint az egész EU-ban összesen. Akarom mondani nem fut mind, mert Oslo mellett egy telepen ezresével állnak azok a Teslák, amik várják, hogy megjavítsák őket - ugyanis se alkatrész se szakember a márkaszervízben, aki meg tudja javítani. És ez még az USA_ban is probélma, ezért az emberek tiltakozásul otthon kezdték el szerelni az amúgy nem is olyan bonyolult felépítésű Teslákat. Nem azért, mert csórók, hanem mert nem akarnak várni 2 hónapot egy szervízidőpontra. Tele van vele a youtube...

Ez MO-ra fokozottan igaz, ugyanis egyetlen egy Tesla márkaszervíz van Bécsben, ami lefedi Ausztriát + Magyarországot + Csehországot + Szlovákiát + Romániát. Hív fel őket és kérj egy időpontot, hogy mikorra tudnak adni :)

Ha tudod a VIN számát akkor itt eléggé sok infót kapsz:

[link]

A régebbi Teslák motorja néha morgott vagy más furcsa hangot hallatott. Egy kis alátét hibája miatt volt. Az összes olyan kocsit már garancián megjavították, nyugodtan lehet azokat is venni most már.

Az akku több százezer km-t bír. Csak ha peched van, vagy nagyon keményen járatott régi taxit veszel akkor kellhet csak esetleg cserélni. Normál kocsit ha veszel még az első évjáratból is okés az akku.

Sok sikert!

/Tesla Model 3 tulaj

nem fog elmenni 600 ezer km-t az eredeti akksival.

[link]

ahogy látod 3. pakkot fogyassza... 1 akkucsere több millió ft-ba fog kerülni.

Ez az akksi nem egyik napról a másikra fog tönkremenni, hanem idővel lesz egyre rosszabb, gyengébb, kisebb hatótávú, stb. Kb. mintha kézbe vennél egy sokat használt 10 éves okostelefont a polc mélyéről.

tegyük fel, hogy akksit kell cserélni 10 év múlva egy 10-13 éves teslában, mivel most használtal szemezel.

Az akksi simán többe fog kerülni, mint az egész autó, amit érni fog.

Azok a Teslák amik már most többszázezer km-t mentek nagyon keményen vannak használva mint hosszútávú taxik. Akkor persze hogy minden jobban kopik, használódik. Az aksik is.

De normál privát használt Teslák még nyolcévesek is alig degradálódott az aksija. Még mindig többszáz km-t tudsz menni egy töltéssel és nem kell cserélni az aksit.

[link]

akkor vedd azt

senkit nem érdekel

egyébként gyanús nekem a cikk, mert villanyautó imádó, és nem objektív.... illetve az egész dolog még nem kiforrott, és vannak olcsóbb e autók is, mint a tasla

egyébként a szakmámból adódóan elmondom neked a cikkel kapcsolatban, hogy az elég gáz, hogy 2x cseréltek benne villanymotort, mivel pont annak az egységnek kéne a legtartósabbnak lennie, nálunk a gyárban 40 éves villanymotorok is tökéletesen üzemelnek, nem nagyon mennek tönkre.

600 000 km az 6 millió ft benzinpénz a 400 ft-os üzemanyaggal, és 5.x-es fogyasztással.

Egy megbízható, takarékos kocsi, pl. egy jó suzuki az mindennel együtt megvan 6-800-ból.

Hosszútávú autózáshoz javasolt beszerelni a gázüzemet, +200 ezer ft, az autó fogyaszt belőle 6 litert, közben meg a gáz talán 220 ft körül van literje ? valahogy akörül alakul, tehát a benzinpénz durván 3.5 millió.

Azt el ne kezd, hogy hosszútávon 8at eszik, mivel én valóban hosszútávozok egy opel astra G-vel és 5.5 liter benzinnel járok, 1.4-es motor, az ignisem sem eszik többet,sőt.

Az opelom 2007-es, újabb motoros, ami takarékosabb ilyet mondjuk még 800-ért nem kapsz, de ignist igen.

Na most számold ki, hogy mennyibe kerül egy új teszla? 20 guriga? használtan meg 15? Te hol látnád, hogy megéri a történet? Mert nagyon akarod itt bizonyítani, hogy mennyire király gép stb.

Nem, rohadtul nem éri meg, akkor sem ha a benzines kocsi 7 litert eszik. Mert ha bexarik valamelyik, mert be fog, akkor 8 kilóért veszel egy másik taligát, és azt szintén addig hajtod, ameddig megy.... De egy tesla-n az évek alatt milliókat veszítesz az

15-ért te PRÉMIUM!! autó kategóriában nézel egy PRÉMIUM autót, és most próbálod bebizonyítani, hogy megéri itt nekünk, de az az igazság, hogy rohadtul nem éri meg, mivel 15 millió ft-ból életed végéig autózhatsz korrekt autókkal.... az a teszla meg 5-8 év múlva nem fog érni 1 milliót sem... sok km-el meg főleg... a magyar utak,sofőrök, stb. ugyanúgy tönkreteszik a járgányt

Te a pénzedért presztízst, és némi plusz minimális prémiumot kapsz egy opellel szemben.... Nem 600 ezer km-t, amire a kérdést kiírtad.

"600 000 km az 6 millió ft benzinpénz a 400 ft-os üzemanyaggal, és 5.x-es fogyasztással."

600,000 km = 6000 x 100 km.

100 km-es fogyasztás = 5 liter

6000 x 5 liter x 400 ft = 12,000,000 forint...

Igazad van a matekkal kapcsolatban. Amúgy még így sem éri anyagilag. Az már más kérdés, hogy a matek végére az elektromos tesla megérheti-e egyáltalán a felárat. Mivel az áram attól még pénzbe kerül otthon, és csak idő kérdése, hogy megadóztassa az e-kocsikat is Vitya.

Amit most a benzinesek után fizetünk, legalább ennyi lesz az elektromos kocsi is, csak most segítik, hogy terjedjen.