Lehetséges hogy csúszik a kuplung? Mikor fékezek, és benyomom a kuplungot, és a motor felpörög 2000-es fordulatra. Kuplung csere mennyibe kerül? Kell cserélni a kuplungot? Suzuki WagonR+ 2001 1.3

Tudod te mit írtál le?

" benyomom a kuplungot és a motor felpörög ".

Azért ennyire nem lehetsz műszaki zseni.

Ki tanított vezetni? Egy idomított pávián "oktató" kitűzővel a ruháján?

Fékezéskor nem nyomjuk ki a kuplungot, mert a fékrásegítőnek a vákuumot is a motor állítja elő, és ha kinyomod, a motorféket sem használod ki.

Akkor kell kinyomni, amikor a motor fordulatszáma az alapjárati fordulatszám közelébe csökken. Rutinosabbak ilyenkor kettőt visszakapcsolhatnak, és használhatják a motorfék fékbetétkímélő hatását.

“ Fékezéskor nem nyomjuk ki a kuplungot, mert a fékrásegítőnek a vákuumot is a motor állítja elő, és ha kinyomod,”

Persze, ha valami öreg xarrunk van egymillió kilométerrel. Normális autónál alapjáraton is van fék.

“ Akkor kell kinyomni, amikor a motor fordulatszáma az alapjárati fordulatszám közelébe csökken. ”

Ha már felugrik 2000-re, akkor lehet hogy a közelében volt.

Kérdező: mennyi az alapjáratod üresben? Ha üresben állva nyomod ki, mi történik?

Te is nagyon értesz hozzá... ha kinyomja a kuplungot, akkor milyen motorfék lenne?

Suzukik szokása, hogy vagy az elektromos szervó, vagy nem tudom mi miatt,.de ameddig az autó mozog, a fordulatszámot 1500 körül tartják, egyszer talán az index fórumon ki lett vesézve a kérdés, de már nem emlékszem mi lett a megfejtés. Lényeg: kinyomott kuplung esetén nem beszélhetünk csúszásról, csak a felengedett kuplung tud megcsúszni.

De felőlem nyugodtan vidd el szerelőhöz, majd jól kiszámlázza a kuplungcserét, és ezen a címen egy féktisztítós ronggyal kívülről csillogóra takarítja a váltót, és egy kicsit állít a fogási ponton, hogy valami változás legyen érzékelhető. Szerintem simán rá tudna beszélni irányjelző folyadék cserére is, ilyenkor már fagyálló kell...