Mi az ami igazából ártalmas egy motornak?

Mondani már nekem is mondták, hogy baja lesz, de még nem lett, Pedig szoktam én is, hogy csak beindítom és hagyom járni meg időnként túráztatom aztán megint járatom tovább. 1-2 óra szerintem nem gázos.

Ilyet itt a szomszédomban levő autókereskedésben csinálják. Egy Dustert minden reggel 8-kor beindítják és du 5-ig járatják. De hogy mi értelme van, azt nem tudom!

A járatás az nem nagyon árt nek, a többi az nagyon.

Ha álló helyben üzemi hőfokon tud maradni, nem melegszik túl vagy terhelés hiányában nem esik túl alacsonyra a hőmérséklete, akkor semmi baja nincs a járatástól, más kérdés, hogy semmi értelme

A motornak a legjobban a hozzá nem értő, felelőtlen használó árt. A motornak is lelke van, és figyelni kell minden rezdülésére. A hibátlan motornak egyenletes duruzsoló hangja van. Minden ettől eltérő vagy extrém munkaállapotot (pl. túráztatás), vagy orvosolandó hibát (pl. periodikus csattogás a szelepvezérlésben) jelez. Legjobb a hibákat az elején észlelni és rögtön megjavítani, mert elfajulhatnak és további hibákat okozhatnak ( pl. túl nagyra változott gyertyahézag megnöveli a trafó igénybevételét, ami tönkremehet. Ezért érdemes időnként ellenőrizni a gyertyahézagokat, ill. cserélni a gyertyát. Stb, stb.) Tehát legfontosabb a hozzáértés, de ha az nincs, akkor legalább az érzékenység és a szokatlan állapotok esetén hozzáértő megkérdezése. Nem szabad együttélni a hibákkal, mert csak fokozódnak és halmozódnak.

Ha hülyegyerek gazdája van, aki ilyesmiket csinál vele, az a legártalmasabb. :D

Egyik sem káros önmagának a motornak.