Gázos autónál, hogy van a műszaki?

Gázüzemnél ugyanúgy 2 év a műszaki. Elviszed az autót egy gázszervizbe, 5000ft-ért csináltatsz rá egy gázbiztonsági szemlét, arról kapsz egy igazolást, majd elviheted az autót műszakiztatni ahova csak akarod.

Az új tartályokra 10évet adnak, de ha lejár még meghosszabbítható 5 évvel a kihordási idejük.

Évi 2-3 ezer km esetén semmiképp nem éri meg a gáz.

Gázzal kicsit többet fogyaszt, úgyhogy kb. 100 Ft-ot spórolsz minden egyes liter benzinre vetítve. Ha 10 l/100 km a fogyasztás, akkor évente 3000 km-es futást számolva 30 000 Ft-ot tudsz megtakarítani, úgyhogy a beszerelés ára kb. 10 év alatt térül meg. És ez csak a beszerelés, az ellenőrzés, szerviz, nyomáspróba stb. időszakos árait nem számoljuk. Ráadásul nincs minden sarkon LPG-kút, a tartály pedig a csomagtartóból vesz el helyet (terepen/földúton hazsnált Nivából én nem venném ki a pótkereket, úgyhogy a pótkeréktartály sem megoldás). Összefoglalva: neked semmiképp nem éri meg.

Nem, nem kell 5 év alatt 4x műszakiztatni az autót.

Pont ugyan úgy kell műszakiztatni az autót mintha nem lenne gázos, csupán előtte egy LPG szervizből 5e forintért be kell szerezni egy darab papírt egy gáz műszaki szemléről. Ez gyakorlatilag csak szemrevételezés, 5 perc, fizetsz és már mehetsz is.

Ezt a papírt viszed magaddal a teljesen hagyományos műszaki vizsgára amit ott csináltatsz ahol akarsz.

A tartályokat 10 évig lehet használni, régen lehetett hosszabbítani, én úgy tudom most már nem lehet hanem cserélni kell. A csere egy jelentős tétel.

Viszont évi 2-3 km esetén sosem fog megtérülni az átalakítás költsége, egyszerűen nem éri meg. Azt szokás mondani, hogy aki nem használja annyit az autót, hogy a tartály lejárati ideje előtt lecserélje annak nem éri meg vesződni a gázzal.