Miért nem csinálnak egy 21. századi trabantot?
Ez alatt egy olyan modellt értek, ami elég nagy ahhoz, hogy családi autóként lehessen használni, tehát nagyobb, mint egy vw bogár, ugyanakkor csak épp akkor és annyi hely van benne, ami minimálisan szükséges, tehát kisebb, mint az opel astra.
A tervezéskor fő szempont, hogy minden a lehető legolcsóbb és legegyszerűbb/legkönnyebben szerelhető legyen, ugyanakkor az autó mégis kibírjon 30 év használatot és feleljen meg az összes modern szabálynak is.
Ha a Dacia Logant nézzük, nekem tágasabbnak tűnnek egy trabantnál, ami fölösleges plusz. Ezen kívül többféle verzióból, felszereltségből és színből lehet választani, miközben az autó legyártása akkor lenne igazán olcsó, ha csak egyfélét csinálnának nagy mennyiségben.
Így végignézve vannak egyéb fölösleges dolgok is, amik növelik az autó árát:
- A 73 loerő felesleges, nyugodtan mehetnénk akár 50 alá.
- ESC elektronikus menetstabilizátor + ASR kipörgésgátló + CSV alulkormányzottság gátló: Ezek nem csak az árat növelik meg, de az autó is bonyorultabb lesz. Persze lehet a mai szabályok miatt, nem lehet megúszni.
- Emelkedőn elindulást segítő rendszer: Gondolom a kézifékről van szó.
- Zárt kesztyűtartó: Ne legyen zárható, az olcsóbb és nem romlik el sose.
- A középső konzolon elhelyezett italtartó: Fölösleges
válasza:Már nagyon sok szabályt bekell tartani a gyártóknak.
Guminyomás érzékelő nélkül is el lennének az autók , de nem lehet.
válasza:Te az a szokásos hülye vagy akinek minden héten van egy ilyen kérdésnek álcázott majd én megmondom a tutit ámokfutása?!
Egyebkent van modern kori trabant.Mikor bejött a retroláz akkor a trabantot is ujra akartak eleszteni,de elektromos formaban!Keszult is belőle tanulmányauto,de aztan nem lett belőle sorozatgyartas!
Egyebkent ha neked minden felesleges egy autóba akkor jarjal lőcsöskocsival ,az a neked való
válasza:Dehogy felesleges az a hely
Ültél már trabantban?
Elöl nem férek el nemhogy hátul, pedig nem vagyok nagy darab
Az autónak nem az a feladata, hogy elvigyen A-ból B-be, hanem, hogy biztonságosan vigyen el
Egyébként ott vannak a mopedautók
Kicsik, gagyik, olcsók, elég az AM, hely nincs benne, erő szintén és még csak nem is biztonságos
válasza:6: Autóban ülni alapból nem biztonságos és szerintem egy igazi baleset során nem fog sokat jelenteni az a 0lusz biztonsági funkció, ami a mai autókba van.
Nem azt mondom, hogy felesleges, hanem azt, hogy ha kizárólag azok a célok lebegnének a szemünk előtt az autó tervezésekor, ami a Trabant tervezői előtt is, akkor fölöslegesnek éreznénk a nagyobb teret. A Trabant tervezésekor az volt a szempont, hogy a lehető leggazdaságosabban eljusson a teljes család A pontból B -be.
válasza:"A Trabant tervezésekor az volt a szempont, hogy a lehető leggazdaságosabban eljusson a teljes család A pontból B -be."
A te elméletedet követjük, akkor a Trabantban teljesen felesleges plusz a tető, az üléstámlák, a 4 kerék, az ajtók, az üvegek, az ablaktörlő, a sebességváltó. Viszont ha ezeket az extrákat kivesszük, akkor mindenki számára egyértelmű, hogy az ötleted 21. századi megvalósítása a tandembicikli. Akár egy elektromos motorral felszerelve. Ezzel a család oda megy, ahova akar, minimális költségen, luxus nélkül.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!