Miért indult nehezen a motor (pitbike) hidegen?

Gyertyát nem drótkefézünk, főleg nem acél drótkefével.

Megsérted a porcelánt, és át fog húzni. Ecset, és valamilyen oldószert neki (féktisztító, benzin, hígító).

Nem szív a szívócsonk-karburátor torok összeillesztésénél fals levegőt? Indítsd el, és féktisztítót fújj erre (csak erre) a helyre először. Ha felpörög, akkor ott biztosan a fenti hiba fent áll.

Milyen a gyertyakép? Milyen a hőértéke? Használt, vagy új karburátort tettél fel? Mennyire van kikopva a tolattyú (súber)? Mekkora a gyertya hézag?

Idézlek:

"Viszont a szívócsonknál nem szív falsot, gyertya ad szikrát."

Bátran jelented ki laikusként, hogy nem szívhat falsot. Mértél bármit is, vagy csak a szerelőre hagyatkozol?

Attól, hogy a gyertya ad szikrát, még nem azt jelenti, hogy jó is :)

Milyen színű a szikra? Halvány kék, vagy közelebb áll a sötét lilához?

Kérdésedre válaszolva:

- A hidegindító rendszerben keresném először a hibát

- Illetve a gyertya hőértékén változtatnák

Továbbá a szelephézagokat is átnézném, a gyertyapipát is lecserélném olyanra, ami nem zavarszűrős (persze, ha nincs benne semmi ilyesmi, akkor ez kilőve).

Haladunk..

A "súbert" a gázkarral felhúztad mikor mértétek? Egy mérés nem mérés, de még a kettő is karcsú. Mennyit mutatott a műszer? Mármint a sűrítési végnyomás érdekelne. De ha tíznaponként foglalkozol vele, akkor jövő karácsonyra sem lesz belőle működő motor.