Karburátoros Aprilia SR50 Racing jobb mint a Yamaha Aerox?

Ugyanaz a blokk.

De az Sr olcsóbb, abból se újat érdemes venni hanem a Minarelli hosszú blokkosat 1994től-1997ig.

Sr jobb mert az Piaggio blokkos.

Az aerox már 12 éve ugyan úgy néz ki és ugyan az a minarelli motor van benne mint 12 éve.

Nincs baj a minarelli blokkal, nagyon jó de az újabb robogókat(NRG, SR50, Runner SP) már piaggio blokkal szerelik. Állítólag ez erősebb.

ha 2300€-t kiadsz érte, akkor nemvagy komplett. elhiszem, hogy nem ez volt a kérdés, de ezt nemlehet szó nélkül hagyni.

a Mina nem gyenge!!! a Piaggo blokkos robogókat, meg a nem Piaggo-sakat is lehagyom vele, mivel a robogó nem sportra van tervezve. a sport fogalma ott kezdődik, hogy a ballábad alatt van egy váltókar. a jobb lábad alatt meg hátsó fék. és a bal kezednél kuplung. az elsők hozzászólását támogatom. egyik se éri meg. ha tényleg el akarod sz@rni az életed, akkor SR. ha annyira azért nem, akkor Aerox. de ennyiből már új 125öst veszel. nem ilyen kotlókergetőket. ha 5000€-ért veszed, akkoris csak 50es kotlókergető lesz. ennyiért inkább RS 50, RX 50, SX 50, DT 50, NSR 50, TZR 50. vagy: CBR 125, CBF 125, Innova 125, Quannon 125... ne haragudj, de hülye vagy, ha megveszed valamelyiket.

az előző vagyok:

kár, de ha úgygondolod, akkor vegyél robogót. még megjegyezném zárójelbe, hogy a keeway váltós 50es supermotommal (a kategóriában a legolcsóbb, ha újon akarod venni) állvahagyom az összes robogót a keeway F-Act-tól kezdve az Aprilia SR-ig bármelyiket. az Aprilia RX, meg az RS még erősebb egy kicsit a keewaytól, de nem sokkal, viszont drágább. de feleslegesen sűrítek neked ezekről. tudodmit? vegyél Aeroxot, és rájösz, hogy hülyeséget csináltál. de vedd meg :) ha nemakarsz életed végéig siránkozni, hogy mit tettél, akkor az Apriliát ne. sok vele a baj. inkább Yamaha