Suzuki Swiftet / Wagon R+-t szabad "vakon" megvenni?

Sokkal jobb autókat is kapsz, mint egy Wagon R ennyiért.

Benzines Astra G, Golf IV kijön ennyiből.

Ha ennyire nem értesz hozzá, akkor vigyél szerelőt

-Nem szabad vakon megvenni.

-Alváz, nyulványok, bekötési pontok állapota: rozsdás-e, javított-e?

-Küszöbök, doblemezek, sárvédők rohadnak-e, vagy szakszerűen újságpapírgalacsinnal, purral ki vannak-e tömveve, majd legittelve? :) Frissen felkent alvázvédő is lehet árulkodó, ha kikandikál mellőle a rozsda a küszöböknél.

-motortérben a frissen takarított a blokk, az mindig gyanús öreg autónál.

-motor hidegen(!) indul-e, nem rángat, van alapjárat, 2000-es fordulaton füstöl-e szép fehéren, mintha pápát választottak volna a kereskedésben? Ha van pápájuk, akkor eszi a vizet. Ha nincs, és a fekete füsttől kormos a kipufogó belseje, akkor inkább az olajat eszi.

-Hűtő kiegyenlítő tartály is bugyborékolhat szolidan, ha hengerfejes.

Ezek elég drága javítások előjelei.

Menet közben útegyenetlenségeknél kopog-e a futómű?

-Elengedett kormány egyenesben elhúz-e, rázkódik-e?

-Búg-e a kerékcsapágy?

-Fenn fog-e a kuplung, váltó nem recseg, tartja a sebességet?

-Ha lehet, menjetek nagyobb próbakört, hogy kb.bemelegedjen üzemi hőmérsékletre.Ha kelepel, csattog a motor, vagy nem jó az alapjárat, illetve gázadásnál torpan, akkor jobb, ha otthagyod.

Az utolsó kérdésedre a válasz:előfordul mindkét esetben, sajnos. Ezért kell elhívni egy megbízható autószerelőt még olcsó autó vételkor is, mert legalább megmondja, mennyit kell rá költened a továbbiakban.

Semmit nem szabad vakon megvenni.

Amire figyelni kell:

A papírjai rendben legyenek. Csak a forgalmiba bejegyzett tulajdonostól vedd meg.

A karosszéria ne legyen rozsdás vagy szakszerűtlenül javított.

A gumik állapotát is ellenőrizd, ne legyen rajta rendellenes kopás.

A motor könnyen induljon, ne jöjjenek furcsa zajok belőle, egyenletes legyen az alapjárat.

A hűtővíz ne legyen olajos, a motorolaj ne legyen habos. A kipufogót is érdemes megnézni hidegen, melegen, nincs-e rendellenes füstölés.

A próbakör alatt: a váltó könnyen vegyen minden fokozatot, futómű ne zörögjön, kopogjon. Gyorsításnál ne torpanjon vagy rángasson.

Féket is csekkolhatod, hogy jól fog-e, mekkora válla van.