Miért jó ha leultetik az autót? Mibe lesz jobb?

Szerintem az csak Optikai tuning, esetleg légellenállás.

De jobban fog rázni szerintem, bár sosem volt olyan kocsim...

Legfőképpen optikai tuning...

Nagy sebességnél jobb lesz a kanyarodási képessége az autónak de ezt úgy sem tudod kihasználni max. versenypályán.

-optikai tuning, a sárvédőív és a kerék között kisebb lesz a hézag, jobban néz ki az autó ha a kerék kitölti a rést

-futóműtuning, az autó súlypontja alacsonyabban van, illetve az ültetőrugók/állítható futőművek a rövidebb lengési út miatt keményebbek, ezért nem dől be annyira az autó a kanyarban, stabilabb, irányíthatóbb

Ezt megfejelve egy nagyobb kerékkel, első-hátsó toronymerevítővel igazán élvezetessé válik a kanyarodás.

Arra, hogy elcssszek a futómű geometriajat. Sok sok euro milliókat és évtizedeket tökéletesítette a gyártó a futóművet jön Józsi a panelbol azt kicseréli a rugot vagy leflekszeli azt viola ezer mérnök munkája veszik semmibe.

A kerek nem úgy dől mint a gyári állapot kisebb felületen tapad felüljárónál a toldasoknal elpattog az autó mert többet nem tudja kezelni ezt az úthibat a futómű,kirazza a tudodet zörög a kárpit, csodás élmény .

Igen, az alacsony autó általában stabilabb de a stabilabb autó nem otthon készül. És nem is Józsi garázsában.