Manapság még van megbecsülésük?

Régen jó melónak számított, de csak ha szeretett vezetni, akinek csak ez jutott vagy kőműves munka, az inkább a kényelmet választotta, tehát rákényszerült.

Alja meló a segédmunka, és a közmunka.

Ahogy írják, régen sokkal kevesebb autó, jogosítvány volt, nagyobb kiváltság volt a vezetés. Kevesebb volt a busz és a buszsofőr.

Manapság nem mindegy, milyen buszon van valaki. Egy 7-es busz ami 5 percenként jön és tömve van nem ugyanaz mint egy csendes Budai járat ahol minden reggel ugyanaz a 10 ember száll fel ugyanarra a buszra. Vidéken szintén másabb, főleg mikor a szomszédban lakik a buszsofőr, ismered, te is őt, mindenkit a háznál rak le, stb.

Illetve manapság már bárkit felvesznek buszsofőrnek, ez meg is látszik a minőségen, hozzáálláson ami rombolja az egész szakma megítélést.

Én is azt hittem, hogy nem kell sok ész egy buszsofőrnek, de aztán úgy hozta a sors, hogy apósom buszsofőr, és ő mesélte el nekem, hogy ehhez a munkához pontosan hány féle járművet is kell tudni vezetni. Hàt, meglepődtem.

Egyébként nincs olyan, hogy "aljamunka", ha nem lennènek a gyárban segédmunkàsok, nem lenne most senkinek a kezèben sem telefon, nem lennènek èlelmiszerek, és nem lenne semmi. Ha nem lèteznènek az építkezéseken segédmunkàsok, azt is megszívnànk, mert nehezebben mennènek a munkàlatok. Közmunkàsok nélkül meg ellepnè a városokat a szemét és a gaz.

Ne szóljunk le senkit. Az a gazember, aki nem dolgozik, hanem csak eltartatja magát, vagy dílerkedèsből él, esetleg csal, lop, hazudik és ebből van pénze. Nem az aki becsületes munkából él, nem lehet mindenki mérnök.