Miért van a sínek között olyan sok aprókavics? Eltulajdonítása büntetendő?

Wikipédiából: Az ágyazat feladata a vágány alátámasztása mellett az aljakról kapott terhelés nagyobb felületen történő elosztása és egyenletesen átadása az alépítmény felületére. Mivel a vasúti vágány stabilitásának 60%-át az ágyazat biztosítja, megfelelő ellenállást kell adjon a vágány hossz- és oldalirányú elmozdulásával szemben. A vasúti pálya építése és fenntartása során az ágyazat pontosan és könnyen lehetővé teszi a vágány magassági és vízszintes fekvésének tervezett helyzetbe való beállítását. Az ágyazat feladata továbbá a vágányra hullott vizek gyors elvezetése.

Másrészt: azok a kövek egyáltalán nem aprókavicsok.

A mai vasútépítésben - ha minden igaz - bányászott, egyszer tört 25/65 zúzott köveket használnak (és nem kavicsot, ami a folyók hordaléka), ami azt jelenti, hogy a kőanyag a 65 mm átmérőjű szitán átesik, de a 25 mm átmérőjűn már fennmarad - célszerűen folytonos szemeloszlással. Összehasonlításképpen útépítésben a felső rétegbe, amit a közlekedők használnak 8/11 zúzottkövet építenek be, mint legnagyobb frakció.

amikor odafigyelsz a víz hőmérsékletére a tisztaságára oxigéntartalmára mifenére ...sorolhatnám akkor képes lennél egy marék mocskos lepi.sált olajos sz.aros követ betenni???

na rendben van-de akkor előtte szopogasd le.