Mi lesz a hosszútávú következménye a prolik és a középosztály anyagi helyzetének felcserélődése?

Az elmúlt években milliárdos állami támogatásokat osztottak a multiknak, a termelő rétegben dolgozók bérének javítása érdekében. A támogatásokat nemrég szüntette meg a kormány, amiatt, hogy az EU elzárta a pénzcsapot. Emiatt engedték be a filippínókat. Egy gyári sormunkás fizetése 4-5-6 százezer ft-ot meghaladja. Egy áruházi pénztáros nettó jövedelme kafetériával együtt, bőven 400 fölött, megközelíti az 500-at.

Lásd, kecskeméti Mercedes gyár, ahol 1milliós prémiumot kapott minden dolgozó, s akkor még tüncikéznek, mert szerintük nekik mégtöbb JÁR!

De szinte minden gyárban/áruházban több százezres prémiumot osztottak szét, csak úgy a termelésben dolgozóknak. Ezzel szemben, a magyar kis és középvállalkozások egy fillér állami támogatást sem kaptak bérfejlesztésekre.

Az alsó társadalmi kaszt jóval magasabb életszínvonalon él, mint tizenakárhány éve, a középosztály. Csak egy példa, a sok közül. Szomszédom, egyszerű targoncás egy gyárban. Felesége, pénztáros egy hipermarketben. Új autó, legújabb műszaki termékek, évente több külföldi üdülés.

Hol teheti ezt meg a középosztály?

Ez nem azt jelenti, hogy a prolik osztályt váltottak felfelé. Továbbra is kultúrális környezetszennyezők. (Legalábbis én így hívom őket) Nincs igényük a kultúrára.

A középosztálynak viszont lenne rá igénye, csak már-már megfizetni nem tudják a kultúrát.

Vessünk egy pillantást, a középosztály jövedelmi helyzetére.

Tanár: havi nettó 350 ezer,

kamionsofőr (belföldes) 12 órában, minimálbérre bejelentve eléri egy sormunkás bérét.

Mentőtiszt nettó 450 ezer

Mentőápoló nettó 320 ezer

Vállalkozó 18,5% tb, 15% jövedelemadó, 9% kivét adó, 13% szochó.

Autószerelő (alkalmazott) 12 órában, minimálbérre bejelentve, eléri a nettó bére egy sormunkásét

Mérnök (junior) nettó 800 ezer.

Ha megnézzük 10 éve, pl. Egy belföldes kamionsofőr bére kb. 200 ezer ft volt. Egy sormunkásé, kb. 80 ezer. Vajon minek köszönhető, hogy ilyen mértékben emelkedett a bérük?

A középosztály, aki soha semmilyen támogatásra nem jogosult, csak fizetni. Lásd: megtakarítások megadóztatása. A proli persze vihogva tapsolt ehhez, hiszen neki nincs megtakarítása, mert ha pénz áll a házhoz ő azt azonnal fel is éli.

A proli zsigeri tulajdonságai, a haszontalanság, az igénytelenség, a primitívség, s hogy a politikai hatalom, a kegyét keresi ennek a rétegnek.

Többnyire aluliskolázottak, ebből adódóan alacsony értékű munkát végeznek.

Mégis ezeket a munkaköröket, foggal-körömmel igyekeznek fenntartani. Lásd: önkiszolgáló pénztárak megadóztatásának tervezete vagy a gyárakban az automatizálás megadóztatása (robotadó)

Ez egyrészt nagyon visszaveti a fejlődést, mert gondoljunk csak bele. Ha mondjuk még mindig írógépeket használnánk, hogy az írógépszerelőknek legyen munkájuk, a közvilágításnál lámpagyújtókat, hogy nekik legyen munkájuk, a telefonközpontokban telefonos hölgyeket az automata telefonkapcsoló helyett.

Mint láthattuk, a kétezres évek közepe óta szinte tervszerűen kitenyésztett proliréteg uralkodó osztállyá duzzadása felmérhetetlen veszélyeket hordoz, az országra, nézve. Nem csak azért, mert többek közt ők tartják hatalmon a Fideszt, hiszen ez a réteg, az életben nem élt még ilyen jól. Miután, ismételjük, ennek a fajtának zsigeri tulajdonsága az igénytelenség, lassanként minden az ő igényszintjükhöz igazodik, miután ők a legnagyobb fogyasztók. Ő érte versenyez a miniszterelnöktől kezdve, a Tesco ellátási igazgatójáig szinte mindenki. Ennek következtében a világ egyre silányabb, pitlákabb, kisszerűbb lesz. Nem születnek nagy irodalmi, művészeti alkotások, mert nincs rájuk kereslet. Sz.r lesz minden, nem épül tisztességes lakás és bele tisztességes bútor, mert a polgárnak nem lehet kilenc szobája, ha a jövedelme feléből prolik igényeit kell állnia. Mindenki a lehúzásra rendezkedik be. Az elprolisodásnak teljes mértékben áldozatául esett a magyarországi média, tévéstül-újságostul; itt-ott még a rádiózásban vannak kivételek, ki tudja, meddig. Minden elszürkül, falanszterré válik, az autómárkák jószerével megkülönböztethetetlenekké lesznek, az Alfa Romeo északi vonalakat vesz fel, a Volvo mediterrán modellel áll elő, a Mercedes pedig fostalicskával. Nem érdemes az utcán sétálni, mert a kirakatok igénytelenebbek, mint a szocializmusban voltak, a boltok pedig mind a prolitömeg igényeihez igazodnak: szemétkajálda, használtruha-bolt, éjjel-nappali és dohánybolt, műkörmös, tetoválószalon, váltogatja egymást kilométereken át. Mindenki ugyanabból akar megélni. Mert ők a legnagyobb fogyasztók.

Már láthatjuk, hogy ezek az utópisztikus gondolatok szépen lassan kezdenek beigazolódni.

Ki hogy látja ezt?