Budapesten mely kerületeket hogyan jellemeznétek?

Olyan sorrendben írom, ahogy eszembe jut, és nem fogom az összes kerületet jellemezni, mert elsősorban Pesten szoktam csak előfordulni.

Szóval.

Pestszentlőrinc: Ez tipikusan egy "falusias" kerület. 1950 előtt nem volt Budapest része, úgy volt Bp.-vel szomszédos, mint most Gyál.

Az azóta épített lakótelepeken kívül (pl Havanna) a kerület többnyire megőrizte eredeti képét, 1-2 emeletes házak vannak, sok maradt a világháború előtti épületekből is.

Kispest: szétbarmolták. Ez a kerület sem volt 1950 előtt Bp. része, de azóta szétgyalulták. Az eredeti épületekből jóval kevesebb maradt, nagyon városias kerület. Az '5-ös út felé lehet látni, kb milyen lehetett régen (csak nem olyan zsúfolt). Rossz irányba változott.

Kőbánya: ott is rengeteg a panelház, sok a c típusú, de vannak meglepően jó környékek is. Tömegközlekedési szempontból az egyik legjobb kerület. (kettő metró végállomása is ott van pl)

Zugló: így hirtelen az jut eszembe, hogy lehetetlen parkolni. Városligeti építkezések.

Józsefváros: a nyócker még most is veszélyes hely, de az utóbbi 10 évben tényleg sokat fejlődött, és legalább nappal a kerület nagy részén többnyire biztonságban érzem magam. Igaz, ha fiatal nő lennék, még mindig félnék.

Ferencváros: annyira nem vészes, ráadásul közlekedési szempontból kiváló. Üllői, Könyves Kálmán körút, 3 fontos híd van a területén, illetve közel a kerület határához kezdődik az M5 bevezető. A Lágymányosi hídon meg más, fontos autópályákra jutsz el (M6, M7, M0 stb). Élni viszont nem élnék ott, ahogy a nyóckerben sem.

A belvárost utálom. Pest és Buda belvárosát is. Egyszerűen nem bírom a tömeget, így nem tudok objektív véleményt mondani róla. Egyébként a belvárosnak nagy baja, hogy rengeteg átmenő forgalom átmegy rajta (rakpartok, hidak), mert nem sok lehetősége van az átmenő forgalomnak, ahol megkerülhetné Budapestet.

Pl.: Balatonra akarsz menni Inárcsról? Fel kell menni az M7-re, vagy a hetes útra, na de ahhoz vagy a Lágymányosi hídra visz a navi, vagy a Petőfi hídra. Hasonló a helyzet, ha pl Százhalombattára mennél teszem azt Miskolcról. Oké, itt rá tudsz keveredni az M0-ra (van egy óriási M0-M3 csomópont), de ha azt benézed, már végig kell szenvedned a Hungárián, ha akarod, ha nem. Ez csak egy gondolatmenet.

A Margit-szigettől északra levő városrészt "Észak-Pestnek" szoktam nevezni, nekem az már nagyon messze van, és annyira nem is szeretem azt a helyet. Bonyolult forgalmi helyzetek, dugók, undorító betontömbök, irodaházak. Természetesen a közlekedés jó (alapesetben), metróval (pótlóval) bárhová eljutsz, a közelben van a Margit-sziget is, ahol egy jót sétálhatsz, viszonylag könnyen el lehet jutni a budai hegyekbe is kikapcsolódni tömegközlekedéssel is...

Buda meg külön játékos. A szocializmus bukása után rengeteg újgazdag negyed épült itt régi zártkerteken/katonai területeken. Szerintem ezzel nagyon durván belerondítottak a tájba. Normafa, Szépjuhászné meg gyönyörű, csak rengeteg a turista, teljesítménytúrákon meg egymást tapossák az emberek.

A belváros budai részében (ahogy Pesten is) tobzódnak a magukat értelmiséginek tartó, módosabb családba született senkiházik, akik azon verik a nyálukat, hogy a húszéves Suzukim miatt füstös a város.

Na igen.

Így dióhéjban ennyit tudtam most írni.

Ja igen, Óbudát meg teljesen szétzúzták a szocializmus idején. Azóta is nyavalyognak az emberek, hogy jaaaj, eltűnt a történelmi városrész (nagy része)...

Nos, érdemes pár régi képet megnézni Óbudáról (megszűnt a fortepan, de biztos van pár archívum), szörnyű állapotok voltak a mostanihoz képest. Ma vannak panelházak (faluház?), amik csúnyák, de több ezer embernek biztosítanak összkomfortos lakhatást.

A Horthy-korszakban hasonló lakótelepet akartak építeni a Tabán helyén is (na az volt még egy putri), csak a világháború közbeszólt.