Igaz az, hogy egy adott erősítőre (végfokra) 30 százalékkal nagyobb hangfalat, illetve mélynyomót kell kötni, mert az azonos teljesítményű mélynyomót leégetheti?

Ez csak most esett le: RMS = jel-zaj viszony!Háháháhá. Valóban mulatságos.

Igen a W az teljesítmény, a hangszóró érzékenysége határozza meg, hogy egy adott erősítő mellett milyen hangosan fog szólni. És a hangszórónak nincs teljesítménye (mint itt azt többen írták), csak terhelhetősége.

Ne kavarjuk már meg a kérdezőt. A hangszórók dB/W/m értéket adnak meg, azaz hogy 1W bemenő teljesítményen 1m távolságból mekkora hangnyomást hoz létre. A hangerőt ez, és a hangszóró teljesítménye határozza meg. Ez stimm, mindenki tudta. Egyébként a frekvenciaátviteli görbe sem mindegy. Ezen látod, hogy 1W bemenő teljesítményen, milyen frekvencián, hány dB-es hangnyomást hoz létre a hsz. Ugye lehet, hogy egy kHz-en 100dB, de egyébként jó ha eléri a 90-et. Ez is egy kicsit sarkított példa, de általában a legmagasabb dB értéket írják rá.

Csak az például elég gáz, ha az elméleti maximum mondjuk 140dB 1 méter távolságban, de 120dB-től már torzít a hsz.

Egyébként tudtommal egy passzív hangszórónak nincs jel/zaj viszonya. Jel zaj viszonya az erősítőnek van amiről hajtod.

""Ez csak most esett le: RMS = jel-zaj viszony!Háháháhá. Valóban mulatságos""

[link]

""13:06 vagyok, és hangtechnikus.""

Te akkor leszel hangteknikus amikor én pápa!!!

"Ha valóban 375 watt lenne még a szélvédők is kiperegnének a helyéről teljes hangerőnél! "

Ezt írtad. Viszont a teljesítmény nem egyenlő a hangerővel, tehát nem feltétlenül repesztené meg a szélvédőt. Többek között a hangszóró függvénye.

Ez az RMS dolog meg még mindig nem jön össze, szerintem hanyagold a témát, mert eléggé kínos kezd lenni.

Miért ne lehetne hangtechnikus? Mondott valami butaságot? Én nem vettem észre. Te viszont folyamatosan. :)