Az szerintetek működne, hogy egy kocsiaksit ami 24v- os rákötöm egy 1600w- os inverterre amiből a kijövő feszültséggel egy 250w- os mosógépmotort hajtok meg?

"És milyen információ kéne hogy biztosabb legyen?"

Mekkora az autóakksi? Mennyi ideig szeretnéd használni róla a motort? (Értsd: megéri-e ezzel a megoldással próbálkozni?)

Milyen a motor? Milyen feszültség és áram kell neki? (2-es írja is a szinuszus dolgot) Meg még csomó kérdés felvetődhet.

Ez a kérdés amit kiírák kb olyan, hogy egy piros autóval el lehet-e menni Londonba.

El. De milyen autó, mennyi idő alatt akarsz odaérni, mennyi csomagot szeretnél vinni, stb.

beírom, ide, hogy más is tudjon válaszolni:

"Az autó aksi méretét nem tudom de nem lesz nagy, nem nagy távra használnám.

A motorra ez van írva:

1,6A

250W

230-240v

50hz

Az invertert inkább belinkelem: [link]

(Nem tudom milyen invertert kéne venni hozzá)

Válaszodat előre is köszönöm!"

A leírásból nem derül ki, hogy ez szinuszos inverter lenne az árából ítélve nem annak tűnik.

Pár valós szinuszos inverter:

[link]

Másrészt az akkumulátornak munkaakkumulátornak - ezt használják szünetmentes tápegységekben, szigetüzemű napelemes rendszerekben, lakóautókban - kell lennie, nem indítóakkumulátornak - ez látja el az belsőégésű motorú jármű gyújtásrendszerét.

Ne vicceljünk, a mai átlag, szíjhajtásos mosógépekben szénkefés univerzális motor van, egyszerű triac fázishasító szabályzással.

Mai extra kategória a Direct Drive, ami BLDC elven, azaz AC --> DC -- AC 3 fázis elven működik.

Univerzális nevet onnan kapta, hogy AC / DC mindegy, szinusz sem feltétel, azért is jó hozzá a triac-szabályzó. Szabályzó nélkül 230 V-ra direktben is köthető. DC-tápról mondjuk kevesebb feszültséget bír, mert az AC impedancia nem érvényesül.

Ezért is van 230 V és 50 Hz-re specifikálva, de az nem jelenti, hogy kevesebb DC-ről nem hajtható.

Nehogy megtévesszen már valakit a sok kivezetés: álló és forgórész külön kivezetve, mert a forgásirányt váltani kell a kötés megfordításával, ami relével oldható meg.

Tengelyhez épített tachogenerátor, hogy a processzor követni tudja a fordulatszámot, ez ugyebár nem feltétele a működésnek.