Miért szívja le az aksit a fejegység?

Ilyenre nem panaszkodnak más vásárlók, egyébként zárlaton a rövidzárlatot értjük általában, ami biztosíték kinyomásával vagy egyéb jelenségekkel jár és jobbára működésképtelenséggel.

Ez viszont működik.

Másrészt általában még a kínai gagyi rádiók sem szoktak rendellenes nagyságú áramot felvenni, kikapcsolt állapotban. Biztosat persze vizsgálat / mérés alapján lehetne mondani. Ha esetleg csökkent az akku kapacitása, szulfátosodott, az is járhat ilyen következménnyel.

"5 napig nem volt használva az autó és a nullára leszívta még gyújtást sem lehetett adni rá."

Az is lehet, higy gyári hibás a fejegység, és valamelyik alkatrész benne kikapcsolt állapotban is áramot vesz fel, vagy zárlatos is lehet, mert az erősítőmnél is volt olyan probléma, hogy zárlatos lett a végfok, de nem nagyon volt észrevehető jele, csak annyi, hogy halkabb lett egy kicsivel.

Mikor szétszedtem akkor látszott, hogy kiütotte az egyik kis 104 -es kondit(elégette).

Általában egy fejegységnek nem szabadna ennyire leszívni az aksit.