Miért zúknak a transzformátorok?

A kollégák a lényeget felejtették el leírni a trafózúgásról.

A feszültségváltók elektromágneses csatolásúak. A működésükhöz szükséges hatékony csatolás érdekében helyezik a tekercseket mágnesesen vezető lemeztestre. Azért lemezes, hogy minél kisebb örvényáramok ébredhessenek. De az örvényáramok csak szupravezető lemezek esetén nem lennének. Így a változó fluxus hatására a lemezek között dinamikai erők ébrednek, egymást vonzzák\taszítják, mozognak, zörögnek, zúgnak.

Üdv!

Nem tudom melyik villamosipari suliba jársz, de én a anno a Dériben végeztem (Volt Killián György) egy nagyon színvonalas tanári kar segítségével.

Nos a trafó működését úgy ahogy leírták.

De miért vannak a váltakozó áramú berendezések vastestjei lemezelve? Azért, mert a váltakozó feszültség által táplált tekercselésben az így létrejövő váltakozó áram váltakozó mágneses teret hoz létre, mely a tömör vastestekben örvényáramokat indukál és így jelentős veszteségek keletkeznének hö formájában. Ezért a vastestet lemezekből építik fel, melyeknek felületén vékony oxidréteg gátolja hogy a változó mágneses tér által indukált feszültség a lemezek között indukált áramot hajtson, így veszteséget termeljen. A lemezelt vastestet szorító hevederek és csavarok fogják össze.

Majd az egészet impregnálják, azaz védőlakkba mártják.

A lakkréteg gátolja, hogy az alkotók elmozduljanak és szigetelésként is szolgál. Nagyobb transzformátoroknál az imprgnálás csak a tekercseket érintheti, vagy azt sem. Itt mivel nagyobb a vasmag is és az összeszorító szerkezet sem tökéletes üzem közben mind a tekercs, mind a vasmag 50Hz frekvenciával, illetve annak felharmonikusaival zúg, avagy hangot ad.

Az alállomási- és oszloptraszformátorok mivel nagy teljesítményt visznek át általában kézzel készülnek és hogy jobban tolerálják a zárlatkor fellépő erőhatásokat a tekercstest és a vasmag között faékek gondoskodnak a megfelelő feszítésről, míg a lemezelt vastestet több különböző méretű és alakú heveder tartja egyben. Az egész szerkezetet, sepeciális ú.n. transzformátorolajba merítik, mely olaj egy erre a célra kialakított kádban van, melyen hútőbordákat és tágulási tartályt is elhelyeznek.

Az egészet légmentesen lezárják, mert ez az olaj amellett, hogy jó szigetelő, de nagyon erőssen vonja el a vizet a levegőből és ezáltal szigetelőképessége az elsavasodás míatt romlik, ami a transzformátor tönremenetelét okozza.

Egyben ezek a transzformátorok a leghangosabbak, mert az idők folyamán a folyamatos 50Hz-es rázkódástól a hevederek enyhén lelazulnak, a tekercsek kissebb feszültségi állapotot felvéve a vasmag és a tekercstest közötti feszítőerő is csökken, így növelve meg az egész egység üzem közbeni hangját.

Remélem tudtam segíteni.