380 V motor, Honnan tudni, hogy csillag vagy Delta?

"Honnan tudni, hogy csillag vagy Delta?"

A képen látható motor delta kapcsolásban van.

"Honnan tudni, hogy csillag vagy Delta?"

Ez is, az is.

Hogy éppen csillagba vagy deltába kell-e bekötni az attól függ hány voltos motort hány voltról akarsz járatni.

Pl. 230/400V-os motort 400V-ra csillag kapcsolással kell bekötni.

400/690V-os motort 400V-ra delta kapcsolással kell bekötni.

"Ezt a motort, hogyan kell bekötni?"

Az adattábláján látható adatokból ez kiderül.

Már hanem 80 éves motor amiről már 40 éve lerohadt az adattábla...

""220" Voltról is menne?"

Ha 230/400 (220/380) V-os, akkor akár mehetne is egy kondenzátorral.

De 3 fázisú motort nem érdemes egy fázisra kötni mert nagyon kicsi indító nyomatéka lesz és sokkal kisebb teljesítményt tud úgy.

Ha viszont 400/690 (380/660) V-os akkor nem tudod 230V-ra bekötni úgy hogy jó legyen.

1. "Megtippelhető az üresjárati fogyasztásból."

Nem merhetünk ilyet vaktában megtenni, mert ha a motor tekercsei egyenként 230 V-ra vannak méretezve, azt csillagba köthetjük. Deltában 400 V-ot nem köthetünk rá rövid időre sem, mert nem akarjuk tudni a következményt.

Amúgy is a képen látszik, hogy deltában van és mivel elég ócskának látszik (akkoriban nem volt szokás elektronikus frekvenciaváltókkal trükközni), ebből gondolható, hogy 380 V, de akkor már 400 V is mehet rá deltában.

Egyébként szerintem elég zavarkeltően jelölik ezeket a feszültségeket, sokkal átláthatóbb lenne laikusok számára is, ha mindig úgy adnák meg, hogy a motor tekercsenként mennyit bír, illetve 1 db tekercs hány voltra méretezett.

Ha például 690 V-os tekercsek, akkor kapásból látszik, hogy az iparban alkalmazott 690/400 V-os hálózatra deltában is köthető.

400 V-os tekercsek, akkor a lakossági hálózatra mehet deltában is, és így tovább.

Tovább árnyalja a dolgot ha az adatokat 60Hz-re is megadják az adattáblán:

[link]

[link]

"Ez kell nekem?"

Nem. Ez egyfázisú motor. A tied meg háromfázisú.