Hogyan lehet egy 12V-os relé meghúzását késleltetni?

#2-nek:

Kondi?!

Az az első időpillanatban rövidzárnak számít, tehátsemmit nem késleltet!

Viszont a feltöltődés után elenged! Vagy elfelejtetted hogy a relé egyenáramú, tehát kondi esetén pedig elko-t kellene használni?

Semmit nem késlekedne, viszont csak pár pillanatig maradna behúzva.

Be fog égni az érintkező a terhelő árammal fordítottan arányos időn belül.

Normál esetben a relé felmágneseződése gyorsan létrejön,és erősen odacsapja az érintkezőt,így rövid prell-el alakul ki a kontaktus,ha ezt az időt nyújtjuk egy ellenállással vagy kondival vagy kombinációjával,úgy megnő a kontakt kialakulásának ideje,azaz a prell ideje nyúlik meg,égetve az érintkezőket.

Emiatt szoktak inkább aktív áramkörrel késleltetni(üzembiztosabb).

Könyörgöm mindenkinek, hogy ne cifrázzátok mint kutya a baxást!

Az induktív ellenállás értéke a pillanatnyi áramerősség VÁLTOZÁS-tól függ.

A bekapcsolás pillanatában nagy áram indulna meg, amire a tekercs nagy induktív ellenállással "válaszol", ami erősen korlátozza az áram-erősséget!

Ennek eredménye, hogy egy ellapult bekapcsolási görbe jelentkezik, vagyis az induktivitás méretétől függő idő kell míg az áramerősség eléri a konstans értéket.

Magyarul fogalmazva: KÉSLELTETI AZ ÁRAMOT!

#6, #5-nek:

Egy normálisnak mondható relében már régóta billenőkapcsoló van, ami (ugyanúgy mint a villanykapcsolóban) a szikrakioltást biztosítja!

#8 vagyok:

Ezt inkább hagyd a p'csába!

Ez nagyon primitív!

Az én tekercses tanácsomat is azonnal felejtsd el, VÁZZE!

A kikapcsolás pillanatában indukálódó feszültség, isten tudja hogy mit vágna haza a kocsidban!

Na! Ezért is lenne jó, ha a kérdések feltevői kicsit bővebben fogalmaznának!

Ja,igen,az elektrolit kondit polaritáshelyesen a relével párhuzamosan kell kötni,cca 2200UF vagy több,ha kevés,lehet elé kis értékű soros ellenállást is próbálni.

#8 egyenként megeheted az összes gépjárműbe való billenőkapcsoló nélküli relémet egyesével,nem fog tetszeni