Autóban hogy tudom megcsinálni?

Az a helyzet, hogy az autós célra gyártott LED-eszközöket értelemszerűen nem pont 12 V-ra méretezik, vagy illene méretezni. Ez ugyebár életszerűtlen lenne.

Ja, hogy mégis tönkremegy, az más kérdés, rosszul tervezték. Itt persze lehetnek minőségi különbségek.

A hibás tervezést is lehet korrigálni sok esetben, a konstrukció ismeretében. Ennek nem feszültségcsökkentés a legjobb módja, meg az sem mindegy, hogy milyen áramfelvételű eszközökről van szó.

Ha mégis csökkentés, akkor olyan DC-konvertert kell használni, ami integrált FET-kapcsolót tartalmaz, ezek ugyanis akár 12,1 V-ból is lehoznak 12 V-ot, vagyis minimális különbözettel képesek dolgozni.

Az LM2596 például pont nem ilyen, ami egy mára elavult típus, emitterkimenetű kapcsolóval üzemel, túl sok esik rajta.

"A menetfény bírta eddig csak ki ezt a plusz 2-2.5V feszültséget. a többi világitás megbolondult tőle,"

Olcsó húsnak híg a leve.

A kínai sz@roktól ne várj többet. Új korában is meg van pecsételve a sorsa, csak addig jó, míg nem használják.

Rendes áramgenerátoros tápnál lényegtelen hogy 12, 14 vagy 16 voltról megy.

A villogósság a gagyi led tulajdonsága, nekem is van olyan szalagom, pontosan 12V-os PC tápról is villog.