Hogy tudok egy dinamót 3v ra csőkkenteni? Nem találok stab ic-t Kb 800ma de inkabb 1 amper kéne hogy tudjon

[link]

[link]

Első lépésben egyenirányítani kéne azt a váltakozó feszültséget, ami kijön a kerákpár-generátorból. (Nem, nem dinamó, sosem volt az, a dinamó egyenfeszültséget állít elő, a forgórésze pedig nem állandó mágnes)

Ezt némi hullámossággal tarkított egyenfeszültségel kéne táplálni egy kapcsolóüzemű áramgenerátort, ami meghajtaná a ledet. Jó lenne a hatásfoka, 1 ampert biztos nem tudna, mert az már nagyobb teljesítményt jelentene, mint amit a generátor le tud adni.

Én újratekercselném a dinamót (bocs, generátor...) fele menetszámmal, dupla vezetékvastagsággal (vagy a meglévőt megfelezni és 2x párh. tekercselni). Utána Graetz-híd és egy megfelelő ellenállással (kb. 1ohm/1W) a 3W-os LED elvégzi a többit. Ha kisebb a LED vagy félted, akkor kapcsolj párh. vele 4 sorba kötött Si diódát (4x0,7~2,8V) meg nagyobb ellenállást. Nem kell semmi IC, meg bonyolultabb kapcs.

Üdv, jó munkát!

estom: ne szólj hozzá ahhoz, amihez fingod sincs, kösz.

Többiek: sok pirosat neki, hátha elmegy a kedve a tanácsadástól olyan témában, amihez nem hogy nem ért, hanem még távolról sem ugatja az alapfogalmakat sem.

Még egyszer, csak neked: a kerékpárnak generátora van. Forgó mágnes állít elő váltakozó feszültséget egy álló tekercsben. A dinamó teljesen más. Az idősebbek még emlékezhetnek pár régebbi autóra (első generációs kispolák páldául), amelyik dinamós volt. A dinamó forgórészén több tekercs van, és kommutátoron, szénkefén keresztül mindig egy tekercs kapja a feszültséget, és ezáltal az állórészről mindenféle külső egyenirányító nélkül lüktető egyenfeszültség jön le. Gyakori hibája volt a visszáramkapcsoló beégése, ami nem választotta le az akkuról, ha a feszültsége kisebb volt mint az akkufeszültség, így villanymotorként működve nagyon hamar lemerítette az akkut.

Most pedig szeretném ha tényekkel illusztrálva kifejtenéd, hogy a kerékpár-áramfejlesztő miért is dinamó, miért nem generátor!