Mért kell letestelni a dinamót?

Két okból.

1. Csak az az áram ráz, ami rajtad keresztül folyik (a verebet miért nem rázza meg a 120 000 volt ha rászáll pihenni a távvezetékre? Nos ezért.)

2. Az áram a feszültségtől és az ellenállástól függ. 6V nem képes rajtad annyi áramot áthajtani (az ellenállásod miatt) amennyi rázhatna még akkor sem, ha rajtad keresztül próbálna folyni.

Valóban nem csak a kerékpárnál van testelés. És nem is csak az autóknál.

Viszont a kérdés nem az volt hogy miért csak a kerékpárnál van letestelve, hanem hogy ott miért! :-)

De mivel én is csak az egyik kérdésre válaszoltam, pótlom a hiányosságot:

Azért van testelve mert így kevesebb vezeték kell. Csökkenti a huzalozás költségét. Egyszerűsíti a huzalozást.

Mivel a fém váz mindenhova ott van, kihasználva mindenhova elvezeti az egyik "pólust".

Igazából nem "kell"-ene testelni, anélkül is működne az autó meg a kerékpáron a világítás, csak több vezeték kellene hozzá.