Sürgős! Van egy elektromos rollerem ami 60v os rendszerű, és tudom, hogy 67.2v ig lehet tölteni, mert afölött kigyulladhat, megkérdeztem a gyártót, és azt írták, hogy tölthetem 68v ig, amiben nem vagyok biztos, mik a tapasztalaitok?

4,2 V egy cella töltési végfeszültsége és 4,25 V a BMS védelmi küszöb.

67,2 V osztható 4,2-vel (sorosan 16 tag), 68 nem.

Ha 16 tagú akku van benne, 16 x 4,25 = 68 V-nál tilt le a BMS-modul, de ezt kihasználni hülyeség vagy finomabban fogalmazva ordas ostobaság.

Ugyanis a CC/CV töltési karakterisztikát betartva 67,2 V feszültségen kell tartani, míg az akku által felvett áram nagyjából a kapacitás tizedének megfelelő értékre esik vissza, ekkor éred el a 100 % telítést.

Ha viszont valaki itt nem áll meg, a védelem letilthat, ugyanakkor a 100 % töltést nem is érte el (utána lejjebb fog esni a feszültség egyébként is).

Lényeges látni, hogy ilyen cellákat pontosan 4,2 V-ig kell tölteni, a 4,25 V védelmi küszöb csak arra van, ha a töltő netán meghibásodna, akkor a BMS kénytelen beavatkozni.

Ez a kétlépcsős védelem lényege, ezzel szórakozni nem ajánlatos, főleg egy roller túl nagy lánggal ég.

Azt kellene nézni, amit a mobiltelefonos alkalmazás mutat, ha tud ilyet.

Ha külsőleg méred multiméterrel, lehetséges olyan megoldás, amikor a roller belsejében (a BMS-modulon) van egy soros védődióda, azon esik 0,8 V, illetve az áram csökkenése során kevesebb is.

De ilyen dióda inkább a kisebb töltőárammal működő, kisebb rollereknél szokott lenni. Véd a csatlakozónál vagy máshol keletkező külső zárlat ellen, mivel így visszafelé nem folyhat áram. Nagyobb áramon már problémát okoz a dióda melegedése is.

A telefonos alkalmazás viszont az akkura jutó feszültséget szokta mutatni.

Természetesen a BMS külön figyeli a cellákat, azaz bármelyik 4,25 V-ra húzna, a töltést megszakítja.